Rein aus Neugier, und weil ichs grad seh. Wie funktioniert das denn mit den innenverlegten Zügen? Werden dafür noch extra Führungsrohre eingeschweißt oder gehen die dann einfach "lose" durch?
Das frag ich mich ständig bei allen Rahmen, gerade bei den Carbonrahmen.
Ich finde solche Eigenbauten verdienen immer ein "Bike der Woche" und einen Artikel, weil es einfach hochinteressant bzw. wesentlich interessanter ist als der "einfache" Tuning-Aufbau eines (vermeintlichen) Edelrahmens aus Übersee.
Die Geschichte und das Making Of würden mich jedenfalls sehr interessieren.
Ich nutz das nicht nur zum Filmen. Du kannst, wenn du z.b. das Display nutzt, dir über Pixelpunkte den Fokus anzeigen lassen. Für Schnelle Schüsse, wo du keine Zeit hast um durchden Sucher zu kucken, sicherlich nicht uninteressant.
Ich glaub wenn du dort stehst und dann runter rollst ist es nicht so krass, als wenn du aus voller fahrt von oben kommend gleich weiterdropst. Ich meine gesehen zu haben, dass einige da erst mal paar meter flogen bevor sie irgendwann kontakt unter den Rädern hatten. Respektable Wand jedenfalls
Ich war bisher einmal in Leogang. Letzter Tag vor der Heimreise. Die eine Fahrt mit der Joker Card genutzt. Ganz hoch - ganz runter. Unten kamen wir an der Einfahrt zu dieser Wand an. Wir stiegen ab...gingen näher an die Kante und ich dachte mir noch "Wann seh ich denn die Strecke" und ich kam näher " immernoch kein Boden zu sehen oO " Als ich dann direkt an der Kante stand und runter sah, hab ich intuitiv gesagt....NEVER ........... EVER!!! Und just in dem Moment kommt nen kleiner Fregger, vielleicht mit 14 - 15 Jahren um die Ecke, und fährt da stumpf runter.
Verstehe....was irgendwie krass ist...ich kann mich erinnern, dass mich mal einer am Pegnitzgrundl mit so einem Ding überholt hat. Da war ich echt baff!
Ist die Standfläche nicht zu schmal? Steht man dann wie auf nem Skateboard wenn man nicht anschiebt? Das ist doch auf Dauer unbequem) zumal es scheint, als ob man entweder mit beiden Füßen quer oder mit einem nur längs draufstehen kann.
Das frag ich mich ständig bei allen Rahmen, gerade bei den Carbonrahmen.
Die Geschichte und das Making Of würden mich jedenfalls sehr interessieren.
Antriebsseite kommt noch.
Vielleicht beim nächsten mal