kannst aber auch nen dämpfer mit weniger hub nehmen, kommt aufs selbe raus wie gesagt hat meiner nen federweg von 180 und bei mir touchiert der reifen nicht, liegt aber auch daran das ich nicht so größe sprünge mache
meister-dieter ist nen freund von khujand der dreht und fräst ne menge sachen fürs bike und speicht super geil laufräder ein meister dieter eben
wenn du nen azonic willst kaufste den rahmen bei 100bike.de ziehst die aufkleber ab und bestellst neue label bei azonic die du dann auf den rahmen pappst
und schon haste nen original azonic, das vertical kommt aus der selben schweißerei wie der azonic rahmen
hängt mit dem verbauten dämpferhub zusammen und wie hoch die verbauten reifen bauen bei kraftstoff und azonic ist der theoretische wert angegeben, den du in der praxis aber nicht erreichst downhill / oder freeride-reifen bauen halt recht hoch und breit und je nach dämpfer scheuert der reifen beim einfedern dann am sattelrohr. also ich komme bei meinem auf 180mm federweg
wie gesagt hat meiner nen federweg von 180
und bei mir touchiert der reifen nicht, liegt aber auch daran das ich nicht
so größe sprünge mache
meister-dieter ist nen freund von khujand
der dreht und fräst ne menge sachen fürs bike und speicht super geil laufräder ein
meister dieter eben
ziehst die aufkleber ab und bestellst neue label bei azonic die
du dann auf den rahmen pappst
und schon haste nen original azonic, das vertical kommt aus der selben
schweißerei wie der azonic rahmen
willste nen slopestyler oder freerider nimmste ne SC
willste den downhiller nimmste ne DC
immer ganz nach einsatzzweck
bei kraftstoff und azonic ist der theoretische wert angegeben, den du in der praxis aber nicht erreichst
downhill / oder freeride-reifen bauen halt recht hoch und breit
und je nach dämpfer scheuert der reifen beim einfedern dann am sattelrohr.
also ich komme bei meinem auf 180mm federweg
zug und druckstufe nicht korrekt eingestellt
die federhärte sollte zu deinem gewicht passen, die ist ok