Wir Rollen da ja eher durch.
Luftdruck spielt schon eine Rolle.
Aber wirklich wichtig ist immer Druck auf dem Vorderrad und bewusst vorne über dem Vorbau bleiben, dann rutscht auch nix im steilen Gelände.
Und am wichtigsten ist es aus der Kurve raus zuschauen und wenns geht den Balancepunkt zu finden, damit du etwas auf dem Vorderrad Rollen kannst.
Dafür must du aber die Bremse wieder etwas öffnen wenn das Hinterrad nach Oben gegangen ist.
Luftdruck spielt schon eine Rolle.
Aber wirklich wichtig ist immer Druck auf dem Vorderrad und bewusst vorne über dem Vorbau bleiben, dann rutscht auch nix im steilen Gelände.
Und am wichtigsten ist es aus der Kurve raus zuschauen und wenns geht den Balancepunkt zu finden, damit du etwas auf dem Vorderrad Rollen kannst.
Dafür must du aber die Bremse wieder etwas öffnen wenn das Hinterrad nach Oben gegangen ist.
Der Aufstieg war auch krass, relativ frischer Fels Sturz und viele Blöcke lose, mann mußte verdammt aufpassen.