was stört dich an den kurbeln?ich finde sie super also die reifen fahren sich echt genial,rollen sehr gut und greifen auch ganz ordentlich,nur für groben und/oder nassen untergrund sind sie dann eher suboptimal,aber dafür sind sie ja auch gar nicht gedacht
ja sidney fährt aber auch extrem sauber,das kannst du nicht vergleichen... er fährt nen holzfeller lenker mit 2" und ne thomson stütze das rad wird aber auf grund des geringen gewichts schon recht wendig sein denke ich auf jeden fall viel spass damit mfg andre
warum sollte die geo zum dirten nicht passen? die geometrie ist immer geschmacksache,sie ist ähnlich dem alten p.2 und ich komme damit perfekt zurecht die stabilität wird da eher probleme machen,wenn man nicht absolut sauber fährt...
schaut ja schon ganz gut aus aber ist das wirklich ein cc-flatbar? eine rennradkassette wäre noch empfehlenswert,ausserdem taugt eine hone-kurbel z.b. besser als ne holzfeller fährst du dann jetzt auch 4x-rennen? mfg andre
@ biketiff: auf der bmx-bahn mit geteerten anliegern is der flyweight super,wenn ich mehr grip brauch montier ich im trockenen nen kenda small block eight,der is mMn sogar besser als der larsen (mehr grip,weniger gewicht,weniger rollwiederstand). @blackspire: hatte vor der xt ne hone,die ist mir mit der zeit verbogen.die xt hält ohne probleme,was aber bestimmt auch an meiner viel besseren fahrtechnik jetzt liegt.denke die nehmen sich nicht viel,xt ist etwas teurer und hone etwas schwerer...
also die reifen fahren sich echt genial,rollen sehr gut und greifen auch ganz ordentlich,nur für groben und/oder nassen untergrund sind sie dann eher suboptimal,aber dafür sind sie ja auch gar nicht gedacht
der lrs hat 1900gr,900vr und knapp 1000gr das hinterrad
gruss
die reifen wiegen in 1.95 nur 420gr,felgen 500gr stimmt
bis auf den rahmen ist da nichts unnötig schwer
gruss
er fährt nen holzfeller lenker mit 2" und ne thomson stütze
das rad wird aber auf grund des geringen gewichts schon recht wendig sein denke ich
auf jeden fall viel spass damit
mfg andre
die geometrie ist immer geschmacksache,sie ist ähnlich dem alten p.2 und ich komme damit perfekt zurecht
die stabilität wird da eher probleme machen,wenn man nicht absolut sauber fährt...
aber ist das wirklich ein cc-flatbar?
eine rennradkassette wäre noch empfehlenswert,ausserdem taugt eine hone-kurbel z.b. besser als ne holzfeller
fährst du dann jetzt auch 4x-rennen?
mfg andre
auf der bmx-bahn mit geteerten anliegern is der flyweight super,wenn ich mehr grip brauch montier ich im trockenen nen kenda small block eight,der is mMn sogar besser als der larsen (mehr grip,weniger gewicht,weniger rollwiederstand).
@blackspire:
hatte vor der xt ne hone,die ist mir mit der zeit verbogen.die xt hält ohne probleme,was aber bestimmt auch an meiner viel besseren fahrtechnik jetzt liegt.denke die nehmen sich nicht viel,xt ist etwas teurer und hone etwas schwerer...