Ich freu mich über die zahlreichen Anmerkung und hoffe das reißt nicht ab
Also bisher gibt es mit den Reifen nicht die geringsten Probleme obwohl ich zugeben muss vor dem ersten Einsatz meine Bedenken gehabt zu haben. Nach dem ersten Einsatz auf Wald- und Schotterwegen war ich überrascht das sich diese Bedenken nicht bestätigten und das obwohl die mit Eclipse Schläuchen gefüllt sind. Also nix da von wegen "Eisdielenrad"
Die Übersetzung (44-19) macht bisher richtig Gaudi, wobei ein 50er Blatt für die Stadt besser geeignet scheint.
Ansonsten beschränkt sich der Einsatzzweck nicht auf die Tageszeit denn für die nächtlichen Touren gibt es doch ausreichend "Spielzeug" von Supernova.
Aber Micha hat in einer Sache vollkommen Recht - das Ding kann man nirgends stehenlassen - in Leipzig wo ich herkomme ohnehin nicht.
An das entfernen der Leitungsführung hatte ich auch schon gedacht, aber da diese an den Rahmen genietet wurde wird es wohl bescheiden zwecks entfernen der Nietreste aus dem Rahmen Also wird ich die Führungen wohl eher noch lackieren.
Mit der Vorderen kann man gefühlsmässig kontrollierter bremsen und die Hintere brauch ich erfahrungsgemäß eh nie (siehe 2. Bike Storck Rebelion 1.0 ohne Singlespeed). Deswegen kommt sie an dem zweiten Bike auch noch weg
Also die hintere Bremse hab ich bisher nicht wirklich gebraucht, da man mit der Vorderen eh besser dosieren kann. Hab noch so ne Möhre mit hinterer Bremse aber da kommt sie auch noch ab. Beim Downhill sieht es da gewiss anders aus, dann da braucht man sie zum Sliden
Danke an Alle für die Kommentare, Hinweise und Anmerkungen ;)
@mikeonbike
Das Bild wurde kurz nach dem Aufbau geschossen, da sich das Wetter in Kombination mit dem herbstlichen Hintergrund anbot. Die Leitungen wurden noch nicht mal gekürzt und die Sitzposition war noch nicht eingestellt. Das mit dem Vorbau empfinde ich als Sitzposition sehr angenehm für die Handgelenke. Den Kommentar mit dem "Rennradvernascher" hab ich mal rausgenommen, da sich die "schwer trainierenden Jungs" sonst schlecht bestückt fühlen! .)
Greetz
Ich freu mich über die zahlreichen Anmerkung und hoffe das reißt nicht ab
Also bisher gibt es mit den Reifen nicht die geringsten Probleme obwohl ich zugeben muss vor dem ersten Einsatz meine Bedenken gehabt zu haben. Nach dem ersten Einsatz auf Wald- und Schotterwegen war ich überrascht das sich diese Bedenken nicht bestätigten und das obwohl die mit Eclipse Schläuchen gefüllt sind. Also nix da von wegen "Eisdielenrad"
Die Übersetzung (44-19) macht bisher richtig Gaudi, wobei ein 50er Blatt für die Stadt besser geeignet scheint.
Ansonsten beschränkt sich der Einsatzzweck nicht auf die Tageszeit denn für die nächtlichen Touren gibt es doch ausreichend "Spielzeug" von Supernova.
Aber Micha hat in einer Sache vollkommen Recht - das Ding kann man nirgends stehenlassen - in Leipzig wo ich herkomme ohnehin nicht.
Grüße
An das entfernen der Leitungsführung hatte ich auch schon gedacht, aber da diese an den Rahmen genietet wurde wird es wohl bescheiden zwecks entfernen der Nietreste aus dem Rahmen
Grüße
Mit der Vorderen kann man gefühlsmässig kontrollierter bremsen und die Hintere brauch ich erfahrungsgemäß eh nie (siehe 2. Bike Storck Rebelion 1.0 ohne Singlespeed). Deswegen kommt sie an dem zweiten Bike auch noch weg
Also die hintere Bremse hab ich bisher nicht wirklich gebraucht, da man mit der Vorderen eh besser dosieren kann. Hab noch so ne Möhre mit hinterer Bremse aber da kommt sie auch noch ab. Beim Downhill sieht es da gewiss anders aus, dann da braucht man sie zum Sliden
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