-Kaputten Dämpfer zu euch geschickt.
-Dämpfer repariert zurückbekommen.
-Nach zwei Tagen fahren hat sich die Aircan gelockert.
-Euch angeschrieben, dass ihr mir eine neue Aircan besorgt (hätte ich sogar bezahlt, kann ja mal kaputtgehen)
-Dann kam von euch einfach mal nichts mehr zurück.
-Zur Konkurrenz gegangen.
Ergebnis siehe oben, ich zitiere: "Dichtungen schief drin und zudem nichtmal richtig gereinigt, sodass noch altes Öl/Fett zu finden war"
Und wie macht sich der Steuersatz bei dir so?
Bei mir hat er nach zwei Monaten laut (richtig laut) geknackt wenn vorne ein großer Schlag kam.
Da half dann nur Auspressen und um 90° gedreht wieder Einpressen. Irgendwas hat da an der Passung zwischen Rahmen und Steuersatz nicht gestimmt.
Seitdem keine Probleme mehr, aber hab bisschen Angst dass es wieder kommt. Es gibt ja leider keine wirkliche Alternative an Steuersätzen.
ICH bestimmt nicht, Frechheit. ;-)
Wer es umbedingt wissen will, das war ein gewisser Nicola von Trailfire Bikes. Er hat den Service auch hier im Bikemarkt angeboten.
Ich will ihm jetzt nichts unterstellen weil man es eh nicht beweisen kann, aber die Bilder sprechen ne deutliche Sprache!
Sattel ist ein abgezogener Selle Italia mit Schaumstoffresten für den Sitzkomfort :-D
Weiß aber nicht genau welcher, evtl SLR?!
Theoretisch geht sogar ein Barspin wenn man die VR Bremse abmontiert. Aber da scheiterts leider an meinen Fähigkeiten.
Ansonsten arbeitet die Gabel mindestens genausogut wie die Boxxer Race die ich vorher hatte, nur gibts keine nervigen Lenkanschläge.
Teile:
Voltage FR in L mit 12mm Ausfallenden in Standardlänge
Manitou Evolver ISX6 in 240mm, ergibt 160mm Federweg
RS Lyrik 160mm Uturn Mission Control
Funworks 3nduro 911 LRS
Highroller FR Bereifung
Saint Kurbel mit 32T Blatt
Superstar Pedale
Zee Schaltwerk + Trigger
Deore 11-36T Kassette
E13 LG1 TR Führung
Elixir R SL Bremsen
Spank Spike Lenker und Vorbau
ODI TLD Griffe
Sixpack Kingpin Steuersatz
RS Reverb Stütze und billiger Ritchey Sattel
Gewicht: Keine Ahnung, hoffe es ist noch unter 16kg ;-)
Tourentauglichkeit ist voll gegeben. Der Sitzwinkel ist recht steil, so das man nicht zu weit hinten sitzt. Der lange Hinterbau sorg dann dafür dass es vorne nicht hochkommt.
Leicht ist es zwar nicht aber dafür machts bergab jede Menge Spaß :-)
Falls jemand ein ähnliches Problem hat: Habe inzwischen von Reset Racing eine Spezialanfertigung mit 25mm Bauhöhe bekommen. Damit passt die Gabel Haarscharf wenn man den Knopf für die Federvorspannung abmontiert. :-)
War zwar nicht ganz billig aber das wars wert.
-Dämpfer repariert zurückbekommen.
-Nach zwei Tagen fahren hat sich die Aircan gelockert.
-Euch angeschrieben, dass ihr mir eine neue Aircan besorgt (hätte ich sogar bezahlt, kann ja mal kaputtgehen)
-Dann kam von euch einfach mal nichts mehr zurück.
-Zur Konkurrenz gegangen.
Ergebnis siehe oben, ich zitiere: "Dichtungen schief drin und zudem nichtmal richtig gereinigt, sodass noch altes Öl/Fett zu finden war"
Und, soll ich euch jetzt weiterempfehlen?
Was wiegts ungefähr?
Und wie macht sich der Steuersatz bei dir so?
Bei mir hat er nach zwei Monaten laut (richtig laut) geknackt wenn vorne ein großer Schlag kam.
Da half dann nur Auspressen und um 90° gedreht wieder Einpressen. Irgendwas hat da an der Passung zwischen Rahmen und Steuersatz nicht gestimmt.
Seitdem keine Probleme mehr, aber hab bisschen Angst dass es wieder kommt. Es gibt ja leider keine wirkliche Alternative an Steuersätzen.
Wer es umbedingt wissen will, das war ein gewisser Nicola von Trailfire Bikes. Er hat den Service auch hier im Bikemarkt angeboten.
Ich will ihm jetzt nichts unterstellen weil man es eh nicht beweisen kann, aber die Bilder sprechen ne deutliche Sprache!