Ein Gelenk am Kurbelgehäuse wird aber nicht reichen. Brauchst entweder flexende Streben oder noch ein Gelenk über oder unter der Hinterachse. Vielleicht erklärt sich dadurch die DH-Performance. Eisenbahnen sind ja auch eher schlecht gefedert. Stern fürs Schweißen.

GLÄNZENDER Aufbau!

vorderes scheibenlaufrad bitte nach hinten! angebot incl. shimano-schaltwerk?

Bonbon-Farbe ist geil. Parts könnten optisch besser abgestimmt sein.

Beim Hintergrund kommt mir die Kotze hoch. Vorsicht beim gedrehten Dämpfer. Ausgleichsbehälter dreht gefährlich Richtung Oberrohr.

Täusch ich mich oder geht nicht der Ausgleichsbehälter flöten, wenn die 230mm komplett einfedern?

Wieviel Liter passen in den fetten Tank? Abgesehen davon, schöne Rarität!