Bin leider noch nicht richtig dazu gekommen,den Void zu testen,da ich einfach ständig verletzt bin und irgendwas habe
Der RC4 macht sich finde ich doch schon ziemlich gut im V10,beim Void hab ich noch nicht so das passende Setup gefunden,aber nach zwei Runde auf dem HT ist das auch nicht richtig möglich und auch nicht wirklich aussagekräftig.
Bin ich schon voll und ganz dabei,hab schon ganze 5 kg mehr auf den Rippen als noch vor 7 Monaten und die kommen nicht vom Essen
Bringe jetzt schon ganze 68-69 kg auf die Waage
Ok,dann hast ja echt alles versucht.
Naja,auf Sag geb ich nicht so viel,ist nur ein Anhaltspunkt an dem man sich orientieren kann. Der Sag hat weder bei der Float noch hat er bei mir bei der Bos gepasst,sonst hätte ich fast ohne Luft fahren müssen
Mit der Bos sahs auch ganz gut aus,aber ich hab einfach ein gutes Angebot für die Float bekommen und konnte einfach nicht wiederstehen
Vielleicht kommt auch wieder der RC4 rein und somit wirds zum "Standard V10"
Sieht halt alles sehr filigran aus und ich zweifle ein wenig,ob durch die einfache Lagerung der Hinterbau allzu lange bei seitlichen Verwindungen hält,kann mich natürlich auch täuschen
Hab es eben mal an die Waage gehangen und die zeigte mir 15,09kg an.
Hab total vergessen,dass die DMR Vault gut das doppelte wie die Mortop mit Titanachse wiegen,sprich 200g vergessen zu berechnen.
U15kg wird es trotzdem werden,wenn auch nur ganz knapp,hinten auf Tubeless umbauen und dann gehts nochmal 150g runter.
Klar könnte man noch einiges an Gewicht sparen,oben sind ja schon paar Möglichkeiten genannt worden,aber bei dem Aufbau hab ich nicht so sehr aufs Gewicht geachtet wie beim Session. Mein Ziel war es einfach u15kg zu kommen und das ist,wenn ich nicht so faul wäre und hinten endlich auch auf Tubeless umbauen würde erreicht auch,wenn nur knapp
Zur Dämpferperformance kann ich leider momentan noch nichts sagen,da ich diese Woche nach ner Hometrailrunde auf der Schnauze gelandet bin ( kaum aus dem Wald draußen und glatte Straße unter den Stollen und zack abgeschmiert ) naja, Handgelenk ist ein wenig lädiert und mit testen ist wohl diese Woche wohl bei mir nichts mehr. Sobald ich was über den Dämpfer sagen kann werde ich Feedback dazu geben
P.S. Die hässlichen gelben Klebefetzen am Steuerrohr dienen als Scheuerschutz,falls sich jemand fragt was das sein soll
Hab es einfach noch nicht geschafft mich zu abkleben zu überwinden und ich weiß genau,dass ich ne gefühlte Ewigkeit dafür brauchen werde
Und bin somit wieder außer Gefecht gesetzt
http://fotos.mtb-news.de/p/1554761?in=user
Der RC4 macht sich finde ich doch schon ziemlich gut im V10,beim Void hab ich noch nicht so das passende Setup gefunden,aber nach zwei Runde auf dem HT ist das auch nicht richtig möglich und auch nicht wirklich aussagekräftig.
Bringe jetzt schon ganze 68-69 kg auf die Waage
Naja,auf Sag geb ich nicht so viel,ist nur ein Anhaltspunkt an dem man sich orientieren kann. Der Sag hat weder bei der Float noch hat er bei mir bei der Bos gepasst,sonst hätte ich fast ohne Luft fahren müssen
Hast Du mal versucht die Gabel mit etwas mehr Druck zu fahren und die Einstellung auf der Luftkammerseite Linearer zu stellen?
Was war mit deiner Float,war was defekt?
Vielleicht kommt auch wieder der RC4 rein und somit wirds zum "Standard V10"
Werd mir mal im Urlaub die Zeit nehmen und mir die Mühe machen den Rahmem abzukleben.
Pedale und Dämpfer sind aktuell anders als im Link mit der Partliste,sonst identisch.
Hab total vergessen,dass die DMR Vault gut das doppelte wie die Mortop mit Titanachse wiegen,sprich 200g vergessen zu berechnen.
U15kg wird es trotzdem werden,wenn auch nur ganz knapp,hinten auf Tubeless umbauen und dann gehts nochmal 150g runter.
Klar könnte man noch einiges an Gewicht sparen,oben sind ja schon paar Möglichkeiten genannt worden,aber bei dem Aufbau hab ich nicht so sehr aufs Gewicht geachtet wie beim Session. Mein Ziel war es einfach u15kg zu kommen und das ist,wenn ich nicht so faul wäre und hinten endlich auch auf Tubeless umbauen würde erreicht auch,wenn nur knapp
Zur Dämpferperformance kann ich leider momentan noch nichts sagen,da ich diese Woche nach ner Hometrailrunde auf der Schnauze gelandet bin ( kaum aus dem Wald draußen und glatte Straße unter den Stollen und zack abgeschmiert ) naja, Handgelenk ist ein wenig lädiert und mit testen ist wohl diese Woche wohl bei mir nichts mehr. Sobald ich was über den Dämpfer sagen kann werde ich Feedback dazu geben
P.S. Die hässlichen gelben Klebefetzen am Steuerrohr dienen als Scheuerschutz,falls sich jemand fragt was das sein soll
Hab es einfach noch nicht geschafft mich zu abkleben zu überwinden und ich weiß genau,dass ich ne gefühlte Ewigkeit dafür brauchen werde