Physikalisch genau kann ich es nicht erklären, es ist vielmehr eine subjektive Wahrnehmung. Durch den steileren Lenkwinkel neigt es eben in schnellen kurven oder steilen stellen dazu übers Vorderrad zu rutschen. Mit dem flachen Lenkwinkel liegt es dann auch in Kurven wie ein Brett. Länge läuft eben

Dankeschön! Es war für mich die beste Einstellung. Ich habe viel herumprobiert, und so läuft einfach am besten. Ich hatte die Gabel auch schon weiter unten geklemmt, aber dann neiget es zu stark zum untersteuern.