Danke!
Ja genau. Ist ein Stück alter Schwalbe AV13 Schlauch. Einfach passend zuschneiden, Löcher reinstechen und mit Kabelbindern fixieren. Sieht zwar etwas doof aus, aber hilft echt gut!! Hatte nach der ersten Ausfahrt nämlich schon 2 Steinschläge drin...

Danke dir vielmals!
Nähe Dortmund/Herdecke. Wanderpfad vom Denkmal zum Hengsteysee. Endlich wieder frei gegeben!

Backfrische 2015er 350 CR Special Edition mit Espresso Coating. Sehr, sehr lecker das Gerät !! Findet man nur leider zu wenig bzw. gar keine Tests drüber... aber ich würde sagen, auch nach ausgiebiger Probefahrt: The Italian Stalion is back!

War ja keine Selbstanzeige, sondern eine schöner Traum

Oh, hätte jetzt mehr erwartet...
Wobei ich den Canyon Lack auch etwas dicker schätzen würde. 200 Gramm sollten das denke ich schon sein...

Vielen Dank dir für die ganzen Infos und schnellen Antworten!

Klingt nice!

Hast du zufällig die Gewicht genommen von dem Rahmen vor und nach dem Abbeizen?

LG

bin im november noch durchgekommen zu den trails runter zum hengsteysee... allerdings durchs gebüsch an den zäunen vorbei... und über nen riesigen steinhaufen musste ichs drüber tragen - hatte nen bisschen was von vertriden.
unten am see musste ich dann 2mal klettern und mich weiter durchs gebüsch schlagen
aber pssscht

Hab ich den Ablauf richtig verstanden mit frechem Nachforschen in deinen Bildern:

1. Abbeizen,
2. Wie, was? Böhmit Schicht? Erzeugt durch 98°C heißen Dampf eines Kärchers
- heißt mit einfachen Worten Beschleunigung des Oxidationsvorganges?
- Alu bekommt "stumpfe" Optik,
3. Und wieso glänzt es jetzt wieder? nachpoliert oder verchromen lassen?

Frage so intensiv, da ich mein Torque irgendwann, wenn die Kratzeranzahl rapide ansteigt, auch "back to nature" entpulvern (lassen) wollte...

LG

Ist es den Wilhelm runtergefallen?
Hoffe du hattest eine schöne Hohensyburger-Tour! Der Ausblick ins Ruhrtal belohnt ja wiedermal Alles!

Geiles Teil!
Nur der feine Dämpfer sollte meiner Meinung nach noch weiter geschützt werden!