Na, dann wär das doch schon ne feine Tour zu fünft, wenn der George auch dabei ist.
P.S.: BVB war gestern, was macht der Aufbau?

Kennst du dich in der Gegend gut genug aus, um den Guide zu geben?

Der Besitzer dankt und würde sich auch über ein Date mit aufgebautem Pyga One Ten in 2013 freuen
P.S.: Kind Shock LEV - supi!!

Da ist ja inzwischen schon EINIGES verändert worden von oben nach unten Sattel, Sattelstütze, Sattelklemme, Vorbau, Lenker, Griffe, Reifen, Kettenblätter...demnächst mal neue Fotos.
Das grüne 'Ding' kommt mit dem neuen Sattel ab, da der kein Loch mehr hat, also kein Schutz von unten mehr benötigt wird

Wegen Gewicht, naja, wenn in Bewegung muss auch nicht mehr beschleunigt werden - insofern relativ
#LRS
Wenn du das Potential deiner neuen Reifen besser nutzen möchtest, sollten die Felgen schon 23 mm Maulweite haben, nur so als Tipp

Jetzt rüstet er auf... viel Spaß damit schaut gut aus!

Manche....spezielle Leute nerven deutlich mehr, als je ein Nerve Nerve nerven kann
Decals Federgabel und Rockerarm mit blau und Sattel - eh klar - und du bist am Ziel

Ich muss doch noch einen Kommentar zum Ass-Saver loswerden, betreffend Schutzfunktion:
JA, hat das Teil in jedem Fall, wenn man wie ich z.B. einen Terry Fly GT Gel verwendet. Der vordere Teil des Ass-Saver wandert komplett unter den Sattel und so kann mir Spritzwasser von hinten/unten nicht mehr durch den Sattel den Popo nass machen

Das Schutzblech ist ein Ass Saver in 'krytonite green' http://ass-savers.com/ es muss ja dem Nutzer gefallen, der Nutzen ist sicherlich auf den Popo eingeschränkt, schützt aber bei dem von mir gefahrenen Sattel auch von unten! An- und Abmontage ist auch in zwei Sekunden erledigt.
Hätte noch einen in schwarz abzugeben, bei Interesse.

Waldschratgrün :D