Die Dorado ist im Vergleich zur 40 wesentlich softer und verzeiht einem mehr, sowohl von der steifigkeit als auch vom ansprechverhalten her (die dorado spricht schon durch das eigengewicht des bikes an ). Dämpfungstechnisch gefällt mir die 40 ein klein wenig besser.
Der Hub des Dämpfers wird bis auf ca. 2mm ausgenutzt. Durchgeschlagen ist der DBAir mir im Scalp noch nicht. Grade bei Sprüngen merkt man die erhöhte Progression gegenüber dem DBCoil, das Bike zieht besser über die Sprünge ab. Nachteile der höheren Progression kann ich nicht feststellen, die gewohnte "Bügelfunktion" des Scalp bleibt erhalten

17,7 kg

hier z.B.: http://www.bike-mailorder.de/Bike-Teile/Rahmen/Rahmen-Zubehoer/Nukeproof-Logo-Chain-Stay-Protector-Kettenstrebenschutz.html ansonsten auch überall wo es Nukeproof-TEile zu kaufen gibt.

SRAM XG-999

muss halt noch das richtige setup für die dorado finden, aber ansonsten kann ich da nix dran aussetzen

17,78 kg laut Kofferwaage

schick schick :D nur das grau von der fox will mir nicht so richtig gefallen und die griffe könnten auch schwarz sein ;) ansonsten schönes bike

hab ich bei ebay ergattert. ist eigentlich ein schutzblech für federgabeln. aber mit ein wenig sägen, bohren und feilen passt es nun auch in den hinterbau rein :P

18,51 kg

aber dafür sieht man den Schutz am Unterrohr nicht ;)

jaaaa, die lager sollen ja auch nicht schon nach 200m im schlamm ausgewaschen sein...