Da hat er recht. Trotzdem finde ich den Bruch sehr ungewöhnlich, da am Steuerrohr keine Materialausbrüche zu erkennen sind. Man sollte doch zumindest entlang der Schweißnaht (der heiße Bereich) diese Ausbrüche sehen können. So ein Bruchbild habe ich bisher immer nur bei zu niedrigen Schweißtemperaturen gesehen und ich habe als Karroserie-und Fahrzeugbauer schon viele gesehen!!! In letzter Zeit zwar weniger, da ich nicht mehr in dieser Branche arbeite.