normalerweise is noch en dachzelt zum ausklappen obendrauf...bei dem ding is einfach alles dabei! ausser vllt bissel luxus..aber wer braucht luxus im busch!?
aahhh ich finds nur recht seltsam dass en rahmen so extrem bricht und der typ da noch so heile aussieht...was is dadran eig mysterie?? so des wars jetz auch von mir...
@dirt_bike: ich geb nur meine meinung dazu @mono6: ich persönlich finde es kommt schon ziemlich drauf an, ob man nach vorne oder nach hinten bei nem Sturz wegknickt...
Naja wenn ein Bike so bricht, kanns nur ne Fehlkonstruktion sein...und das hätt ich ner Marke wie Intense eig net zugetraut... @onkel manuel: bei ner fotomontage muss man, soweit ich weiß, nicht mit ner Säge arbeiten...und fotomontage war hier mein erster gedanke.
neeenenene...sowas kann doch nur mit extremsten kräften passieren!! un der typ sieht net grad aus als wär er übel gestürzt! kann wohl nur en materialfehler gewesen sein... bei den schweissnähten is es nicht gebrochen oder?
ich sag nur: gute fotomantage... da muessen uebelste kraefte auf den rahmen eingewirkt haben das der an dieser Stelle SO bricht. ausserdem hat der typ den arm ueber die "bruchstele" am rad..das is doch eindeutig oder?!
aahh ja, da sind ja die helmlichtfahrer aus dem anderem bild das ist aber auch ein super platz für solche fotos! kein blitz notwendig, warmes licht von der angestrahlten kapelle und eine super kamera (bei meiner nikon p90 würde es ein einziges bildrauschen geben ) Hoffe es folgen noch ein paar BIlder von da oben
ist da oben noch eine Laterne installiert oder ein andere Lichtquelle? Hast du auch Blitz benutzt zu der langen Belichtungszeit? wie viel Leute sind denn da währenddessen vorbeigefahren mit Helmlampe? sorry für die Fragen, aber ich will sowas auch können xD
also sind auch die morewood-kenda-team-fotos nicht von dir? naja nach den bildern die man hier im forum von dir zu sehen bekommt hätt ichs dir zugetraut lust auf ne tour in südafrika?
man sollte sich einfach im eigenbau ne Motorcrossmaschine umbauen...der einzige unterschied is halt die leichtigekeit und der mensch als motor warum kommt mir die idee so bekannt vor?? : hab bisher gedacht es v10 hätt mit 235mm (?) den meisten Federweg. Dem ist wohl nicht so!
@mono6: ich persönlich finde es kommt schon ziemlich drauf an, ob man nach vorne oder nach hinten bei nem Sturz wegknickt...
@onkel manuel: bei ner fotomontage muss man, soweit ich weiß, nicht mit ner Säge arbeiten...und fotomontage war hier mein erster gedanke.
bei den schweissnähten is es nicht gebrochen oder?
da muessen uebelste kraefte auf den rahmen eingewirkt haben das der an dieser Stelle SO bricht. ausserdem hat der typ den arm ueber die "bruchstele" am rad..das is doch eindeutig oder?!
das ist aber auch ein super platz für solche fotos! kein blitz notwendig, warmes licht von der angestrahlten kapelle und eine super kamera (bei meiner nikon p90 würde es ein einziges bildrauschen geben
Hoffe es folgen noch ein paar BIlder von da oben
Hast du auch Blitz benutzt zu der langen Belichtungszeit?
wie viel Leute sind denn da währenddessen vorbeigefahren mit Helmlampe?
sorry für die Fragen, aber ich will sowas auch können xD
aber ich mein, is ne interessante bauweiße!
naja nach den bildern die man hier im forum von dir zu sehen bekommt hätt ichs dir zugetraut
lust auf ne tour in südafrika?
könnts absolut verstehen, südafrika ist toll!!
warum kommt mir die idee so bekannt vor??
hab bisher gedacht es v10 hätt mit 235mm (?) den meisten Federweg. Dem ist wohl nicht so!