war schon eine recht lange schraube (nur für den oberen anschalg) die hab ich dann soweit reingedreht bis der anschlag maximal verschoben war... ist halt ne ziemlich happige sache bei shimano shadow(du hattest vllt ein top normal?), dreht man die normalen schrauben schon ganz rein, sitzen sie schon nicht mehr ganz korrekt auf den "anschlägen"
verbogen ist sie mir dann unter belastung. vom gewinde aus bis zum anschlag schaut die schraube so reingedreht noch mal gut 1-2 cm raus
das plasitikding lass ich auch weg :D sinnloses gewichtstuning für arme xD
das mit den längeren schrauben hab ich auch schon probiert, sind dann bei mir verbogen xD
habe aber ein shimano shadow, keine ahnung wies mit sram aussieht, da sitzen die schrauben ja nochmal anders?!
ich denke, dass es mehr als drei ritzel sind, sonst kommt man mit den anschlagsschrauben(schaltwerk) nicht hin - ich selber fahre 4 ritzel (8fach-breite), da reichts grad so.... habe aber auch ein anderes schaltwerk
wie singlespeed fühlt sich das sicher nicht an, das gewicht von kettenführung,schalwerk ritzeln und längere kette spürt man schon
gibt sicher auch noch geräusche wenn die kette rumzappelt
schaltwerk wahrscheinlich ein xo ;) -- ein besuch auf der webseite von sram könnte aber nicht schaden
dem hintergrund und der reifenwahl nach zu urteilen wahrscheinlich hauptsächlich dirt
habe ich schon erwähnt das ich das rad auch abartig pervers geil finde?
das bild ist doch schon ewig alt^^
also sein schaltwerk von ist von sram, bremse von avid
ritzel kann ich nich erkennen
kettenführung ist eine e13
schaltung oder siglespeed musst du selber entscheiden, je nachdem was und wie du fährst
