sie wiegt 600g mehr als die boxxer... mir passen die paar kilos mehr, da das rad eine viel stabilere lage hat und nicht so nervös durch die gegend geschleudert wird es wiegt im moment 19,2 kilo aber es kommt noch ein neuer, stabilerer LRS drauf
Ja, habe mir auch schon überlegt si dacals von der gabel zu entfernen, aber ob es dann besser aussieht : bremsen werden noch gewechselt im laufe des sommers
ja, sieht dem morewood ziemlich änlich... ist das einfachste system, das auch sehr gut funktionirt danke!! =) ergebnisse seht ihr erst nächstes jahr! jetzt wird erstmal material bestellt
sehr schöön! welches gewicht bei 450lbs wenn ich fragen darf? hab 500 drin bei 70 kg und ist mir ein bischen zu hart... hab nur angst bei 450 durchzuschlagen
ja, aber wenn ich das obere Rohr des Hinterbaus kleiner mache, dann hälts hinten am ausfallende nich mehr, weil dort di gesamte belastung vom laufradl wirkt in sogut wie allen richtungen...
@eiook: Ist mit Inventor 2011 gezeichnet! danke @stephan- : Die hält zu 100%... sind 5 mm aluplatten, die am oberrohr und unterrohr verschweißt werden. Sie werden auch noch mit 2 bolzen verbunden um um die steifigkeit in axialer richtung zu erhöhen. und wiso 90° winkel vermeiden?? es ändert sich ja gar nichts außer dass der querschnitt des Rohres vergrößert wird.
Danke für die Tipps! habe heute kettenstrebe verkürzt und eine neuer Dämpferaufnahme am Rahmen gezeichnet... Federweg lieg nun bei exakt 200mm und das Tretlger ist nun auch tiefer! Bild lad ich gleich hoch!
Sicher ist bei diesem rahmen sogut wie keine progression vorhanden ^^ aber ich habe ja auch nicht vor mit dem teil richtig zu fahren... Es geht bei diesem Projekt ja nur um erfahrungen zu sammeln und nicht ein weltcuptaugliches racebike zu planen die zeichnung ist noch nicht fertig. die geometrie wird nocheinmal überarbeitet wie tretlagerhöhe und hinterbaulänge.
ja, tretlager wird noch gesenkt auf 360/370 hab eben schon einen 222er dämpfer zu hause und will nicht allzu viel geld dafür ausgeben... teile werden vom big hit draufgebaut und gabel kommt di dorado rein... Das ganze projekt ist für die schule
@Makkerfried: Ohne den langen Hinterbau würde ich nicht einen Federweg von 220mm hinbekommen übersetzungsverhältnis ist ca. 3,14 und EBL des dämpfers ist 222mm
@BenHur: Kette passt unter dem hinterbau durch... brauch deshalb auch ein ziemlich kleines kettenblatt vorne...
es wiegt im moment 19,2 kilo aber es kommt noch ein neuer, stabilerer LRS drauf
danke!! =) ergebnisse seht ihr erst nächstes jahr! jetzt wird erstmal material bestellt
@stephan- : Die hält zu 100%... sind 5 mm aluplatten, die am oberrohr und unterrohr verschweißt werden. Sie werden auch noch mit 2 bolzen verbunden um um die steifigkeit in axialer richtung zu erhöhen.
und wiso 90° winkel vermeiden?? es ändert sich ja gar nichts außer dass der querschnitt des Rohres vergrößert wird.
hab eben schon einen 222er dämpfer zu hause und will nicht allzu viel geld dafür ausgeben... teile werden vom big hit draufgebaut und gabel kommt di dorado rein... Das ganze projekt ist für die schule
@BenHur: Kette passt unter dem hinterbau durch... brauch deshalb auch ein ziemlich kleines kettenblatt vorne...