Schön wär´s ja.
Aber das wird extrem progressiv, der hohe Drehpunkt bedingt massivsten Pedalrückschlag und die Krafteinleitung ins Unterrohr ist auch recht ungünstig so. Das wird dann auch schwer.
Im Marcus Klausmann Interview in der aktuellen rider sagt er was von "magic Mary". Das ist wohl der hier.
Satte 4 verschiedene Blöcke, bis wieder die nächste Abfolge kommt, das verwundert schon. Ob das Sinn macht ? 3 ok, aber bei 4 ist der Abstand doch schon sehr groß.
Ich finde es schaut gar nicht schlecht aus.
Aber: Da verbauen die schon einen komplette Saint-Antrieb und dann verbauen die Avid Bremsen. Was für ein Quatsch. Da wo es mehr auf Funktion ankommt, geht man auf die klar schlechteren Teile.
Frage: Gibt`s kein Problem mit der unteren Brücke und dem Unterrohr? Kommen die sich nicht in die Quere? Bei Fox 40 ist`s ja so ein Problem und nur mit extra Anschlagsgummi zu beheben.
Ich warte ja auch noch auf mein Tourenfully dieses Typs Wäre cool, wenn du mir mal schreibst, was du für Federn dirn hast, was du wiegst, und wie das so passt. Würde mich brennend interessieren!
Aber das wird extrem progressiv, der hohe Drehpunkt bedingt massivsten Pedalrückschlag und die Krafteinleitung ins Unterrohr ist auch recht ungünstig so. Das wird dann auch schwer.
Satte 4 verschiedene Blöcke, bis wieder die nächste Abfolge kommt, das verwundert schon. Ob das Sinn macht ? 3 ok, aber bei 4 ist der Abstand doch schon sehr groß.
Wäre cool, wenn du mir mal schreibst, was du für Federn dirn hast, was du wiegst, und wie das so passt. Würde mich brennend interessieren!