Ich finde den Schaltzug am Unterrohr besser, weil sich dann der Schaltzug beim einfedern nicht so viel bewegt und nicht am Sitzrohr schleift --> bessere Schaltpräzession! Das Bremskabel wollte ich eigentlich auch am Unterrohr verlegen, aber es war leider zu kurz (ich hab die HR Bremse vorher an meinem Hardtail gehabt). So wie es jetzt da steht ists nur ne provisorische Lösung.
Mit "gescheiten" Reifen wäre es aber über 15kg!
Ich fahr den gleichen Rahmen mit einer 150er Z1 und hab das Gefühl, dass es vorne gern ein bissschen mehr sein darf
Das Bremskabel wollte ich eigentlich auch am Unterrohr verlegen, aber es war leider zu kurz (ich hab die HR Bremse vorher an meinem Hardtail gehabt). So wie es jetzt da steht ists nur ne provisorische Lösung.