Sorry, ich schäm mich auch für den ollen Fahrradschlauch. Aber hatte zum Einsatz am Wochenende keinen vergoldeten Kettenstrebenschutz mehr bekommen und drunter gehts halt nicht... Übrigens es fährt auch gut.
Was mich mal interessieren würde: Wie ist das 901 auf richtigen DH-Strecken, geht das mit so nem "Tourenfreerider"? Dass man damit noch eine Tour fahren kann, fände ich genial, wenns denn auch so funktioniert wie versprochen. Aber wenn ich mit meinem DHiller kaum 100 meter bergauf fahren kann, dann tät mich sehr interessieren, ob das mitm 901 wirklich funktioniert.
Ich finde der Hauptgrund kein Schutzblech zu fahren, nämlich daß man das Vorderrad nicht sieht, ist hier genauso vorhanden, wie bei allen alten Schutzblechen. Also wo ist der Fortschritt?? Außerdem wird das dermaßen weit oben angebracht nicht viel bringen...
De IXS Cup war auf jeden Fall extrem spektakulär! Vor allem der Unterschied von den Hobbyfahrern zur Elite ist schon krass mit anzusehen, die Top 10 ist völlig am Fliegen gewesen. Nochmal viele Grüße an Klausmann, ich habe den Lauf gesehen im schgwierigsten Teil und bin völlig von den Socken, sauschnell der Gute!!!
Richtig, ist Leogang-DH: sieht man nur auf dem Photo etwas schlecht, aber da geht es ordentlich runter nach links in nen Falllinienanlieger... und unten übers Waschbrett Richtung Zielsprung, bzw. 4X. Heftige Strecke
Aber hatte zum Einsatz am Wochenende keinen vergoldeten Kettenstrebenschutz mehr bekommen und drunter gehts halt nicht...
Übrigens es fährt auch gut.
Das war beim IXS Cup im September, ist am Geisskopf denn noch offen???
Adrenalin machts möglich
Also wo ist der Fortschritt??
Außerdem wird das dermaßen weit oben angebracht nicht viel bringen...
Sehr cool...
Da gahören unbedingt DoubleTraks mit ChrisKing Naben hin, so wie Du moschst
Musste der Hund die Bikes bergauf ziehen oder warum liegt der so fertig rum??