ich denke das die alu und stahlrahmen mit heutigr fertigungstechnik ca das selbe aushalten aluminium bricht halt schneller an stellen wo zu schlecht übr belastungen nachgedacht wurde bzw zu viel gewicht gespart wurde
sthal hält von der legierung her mehr aus allerdings verschieben sich die atome beim schweißen und da liegt die schwachstelle um die schweißnähte verändert sich da molekühlgitter und wird zu hart bzw spröde die reißen dann halt da bekommse aber nix auf garantie siehe ns
so schnell werde ich nicht auf stahl umsteigen es seihe jemand bringt einen raus der nicht aussieht wie jeder andere das nämlich der 2te nachteil
gäbs nen stabilen bmx rahmen mit ner guten dirtjump geo und eurobb hätte ich den
ich kann ja schonmal nen vorgeschmack geben der rote p3 halt schwarze fox rote hopes xt kurbel silberner vorbau flatbar von element npj/sm8 reifchen und mein dicker pivo sattel
auf pinkbike steht das so ähnlich drin müsster mal schaun is richtig nice
weil es meiner meinung nach nicht viele gute alu hardtails gibt eigentlich nur yeti cannondale scott trek santa und vll noch 2-3 namenhafte UND der p3
ich mag den und ich muss sagen damit das passiert is bin ich shcon nen bisschen robuster gefahren damit ich nen enuen bekomm hatte nämlich shcon nen haarriss
specialized is relativ kullant nich wie rockshox mi denen prügel ich mich sied 2 monaten um ne neue tauchrohreinheit vonner argyle(die dinger verbiegen ja genausooft wie der p3/p2 bricht) "ne das geht nich auf garantie das ist durch zu große sprünge passiert" haben aber nirgendwo aufgeschrieben wie groß die sprünge sien durfen bzw was die teile aushalten
sowas ist ärgerlich und würde die nie wieder kaufen
rad sieht aus wie deine tapete
ich denke das die alu und stahlrahmen mit heutigr fertigungstechnik ca das selbe aushalten
aluminium bricht halt schneller an stellen wo zu schlecht übr belastungen nachgedacht wurde bzw zu viel gewicht gespart wurde
sthal hält von der legierung her mehr aus allerdings verschieben sich die atome beim schweißen und da liegt die schwachstelle um die schweißnähte verändert sich da molekühlgitter und wird zu hart bzw spröde die reißen dann halt
da bekommse aber nix auf garantie siehe ns
so schnell werde ich nicht auf stahl umsteigen es seihe jemand bringt einen raus der nicht aussieht wie jeder andere das nämlich der 2te nachteil
gäbs nen stabilen bmx rahmen mit ner guten dirtjump geo und eurobb hätte ich den
die pedalen das kettenblatt der sattel und der vorbau sind echt mies
aber ich shcätze es wird gut
die fox is im moment auf 100
vll schruab ich die dann auf 110 oder 120 hoch
aber ich kenn auch jemand der da arbeitet vll drück ich dme den rahmen inne hand
auf pinkbike steht das so ähnlich drin müsster mal schaun
eigentlich nur yeti cannondale scott trek santa und vll noch 2-3 namenhafte UND der p3
ich mag den und ich muss sagen damit das passiert is bin ich shcon nen bisschen robuster gefahren
mtgay news opfer halt
das neue wird auch top versprochen
specialized is relativ kullant
nich wie rockshox
mi denen prügel ich mich sied 2 monaten um ne neue tauchrohreinheit vonner argyle(die dinger verbiegen ja genausooft wie der p3/p2 bricht)
"ne das geht nich auf garantie das ist durch zu große sprünge passiert" haben aber nirgendwo aufgeschrieben wie groß die sprünge sien durfen bzw was die teile aushalten
sowas ist ärgerlich und würde die nie wieder kaufen
außerdem brechen specialized alu hardtails wie sand am meer
haha mein p3 is jetz durch
ich hoffe ich bekomm den roten
ohne witz da geht noch einiges
achja wird imme hässlicher
baut mal lieber zuende bevor ihr fahrt