casting lakieren lassen oder i.was damit machen, aber nicht so abgelutscht kefü, bashguard,lenker,feder, was sind das für bremsen? wieso fährst du den minion für hinten vorne?
habt ihr irgendwie son baumarkt-fahrrad test gemacht? hab ich mir auch schonmal überlegt, real fahrrad zusammen mit kumpels kaufen und gucken wie lange es auf dem downhill durchhält
ich werde es mir auch mal angucken, die shores sind ja gut geworden. auf bildern kann man es immer total schlecht sagen, wie es nun wirklich ist. ich wette 70 % der jenigen, die hier einfach rummaulen wie scheiße es doch ist, waren noch nicht mal in braunlage um sich selber ein bild davon zu machen. und wenn man sich die strecke einmal richtig angeguckt hat, und öfters gefahren ist, wird es auch schon klappen. im ernsten moment dachte ich auch, ja schöne scheiße, sieht ja schon recht anspruchsvoll aus. aber wen interessiert das denn ? das ist nunmal downhill.. ansonsten könnt ihr auf einer straße fahren. das stück sieht zwar sehr extrem aus, aber wenn man richtig hinguckt kann man schon ne line sehen, die zwar immernoch sehr ruppig ist, aber unmachbar ist es def. nicht. allgemein gilt sowieso immer strecken vorher angucken, bevor man rüber knallt..
ich weiß gar nicht was alle mit den 5050 haben, die sind teuer, relativ schwer und grip ist zwar gut. aber da bin ich mit meinen nc17 sudpin 3 um einiges mehr zufrieden.
und ich bin der glückliche, der dir den rahmen vermittelt hat und benni das geld besorgt hat. nächstes mal nehm ich dafür prozente von euch, wie ein markler
ICH WILL EINE GEWICHTSANGABE !
felgen, rahmen, sterne, BASHGUARD^^
dagegen der neupreis einer forty..
normalerweise ist ja der rahmen das teuerste.
kefü, bashguard,lenker,feder,
was sind das für bremsen?
wieso fährst du den minion für hinten vorne?
auf bildern kann man es immer total schlecht sagen, wie es nun wirklich ist.
ich wette 70 % der jenigen, die hier einfach rummaulen wie scheiße es doch ist, waren noch nicht mal in braunlage um sich selber ein bild davon zu machen.
und wenn man sich die strecke einmal richtig angeguckt hat, und öfters gefahren ist, wird es auch schon klappen. im ernsten moment dachte ich auch, ja schöne scheiße, sieht ja schon recht anspruchsvoll aus.
aber wen interessiert das denn ? das ist nunmal downhill.. ansonsten könnt ihr auf einer straße fahren.
das stück sieht zwar sehr extrem aus, aber wenn man richtig hinguckt kann man schon ne line sehen, die zwar immernoch sehr ruppig ist, aber unmachbar ist es def. nicht. allgemein gilt sowieso immer strecken vorher angucken, bevor man rüber knallt..
ansonsten gut
aber da bin ich mit meinen nc17 sudpin 3 um einiges mehr zufrieden.
noch nen schwarzen sattel, dann bin ich happy ^^
nächstes mal nehm ich dafür prozente von euch, wie ein markler