jop, danke - hast ja bereits geschrieben short cage kommt definitiv irgendwann, nur werd ich mir wohl erstmal das xt zerdreschen werd ich dann wohl zusammen mit ner rr kasette dranbaun, aber das hat alles zeit.
als allererstes muss ich zusehn, dass ich dämpfer und gabel optimal eingestellt bekomme - da tu ich mich bissl schwer
eigentlich müsste ich auch die raceface parts tauschen, aber das bricht mir das herz
naja.. die Fernost Jumper I wird wohl nächste saison dran glauben müssen
hm mir ist schleierhaft, was ihr euch beim gewicht so dermaßen ankackt. ob es nun 14kg sind oder 13... oder von mir aus auch 9... "HOW CARES?!" solange man gut mit dem bike klarkommt, ists doch vollkommen ok. nebenbei gesagt...gut über den track gleiten ist die eine sache... aber im rennen kanns ja doch mal anders laufen, da man nicht allein fährt. irgendwann passiert jedem n fehler und gerade bei etwas ruppigeren strecken kann ich mir schwer vorstellen, dass sich xc-parts auf dauer bewähren. ich konnnte zwar leider nicht mitfahren, aber pößneck z.b. sieht schon recht spaßig aus, was man auf bildern und videos sieht...
auf jeden fall ist leichtbau nicht nur einmal teuer
ach das ist ne wippe, oder? dann gehts ja noch
ist denn die monströse scheibe hinten notwendig?
meinte dich auch eigentlich net, da ich die antwort schon vorher kannte
aber ich gehe einfach mal davon aus, dass wenigstens du verstanden hast, worauf ich hinaus wollte
short cage kommt definitiv irgendwann, nur werd ich mir wohl erstmal das xt zerdreschen
werd ich dann wohl zusammen mit ner rr kasette dranbaun, aber das hat alles zeit.
als allererstes muss ich zusehn, dass ich dämpfer und gabel optimal eingestellt bekomme - da tu ich mich bissl schwer
eigentlich müsste ich auch die raceface parts tauschen, aber das bricht mir das herz
naja.. die Fernost Jumper I wird wohl nächste saison dran glauben müssen
ich wollte nur sagen, dass man sich wegen 300gramm nicht einscheißen sollte.
nebenbei finde ich es etwas gewagt zu bauhaupten, ich wär noch nie mit nem "leichten" fahrrad gefahren.
im übrigen ist mir als maschinenbauer der begriff "trägheit" durchaus bekannt.
aber was mich jetzt mal echt interessieren würde:
was ist deiner meinung nach besser:
15kg rad + 65kg fahrer oder 11kg rad + 85 kg fahrer?
@ brembo: den fahrer
selbst was passiert?
ob es nun 14kg sind oder 13... oder von mir aus auch 9... "HOW CARES?!"
solange man gut mit dem bike klarkommt, ists doch vollkommen ok.
nebenbei gesagt...gut über den track gleiten ist die eine sache... aber im rennen kanns ja doch mal anders laufen, da man nicht allein fährt.
irgendwann passiert jedem n fehler und gerade bei etwas ruppigeren strecken kann ich mir schwer vorstellen, dass sich xc-parts auf dauer bewähren.
ich konnnte zwar leider nicht mitfahren, aber pößneck z.b. sieht schon recht spaßig aus, was man auf bildern und videos sieht...
auf jeden fall ist leichtbau nicht nur einmal teuer