jo okay, kann ich nachvollziehen, bei mir sinds momentan mit ausrüstung auch nur 6kg weniger mal ne andere andere frage, ich hab gesehen du hast an deinem rad die m810er saint bremsen. wie sind die bei dir bis jetzt bzgl zuverlässigkeit, druckpunkt und wartungsarmut?
jo ich weiß schon, klar, aber wenn man das rad nicht für downhill sondern zum springen und freeriden hernimmt stört es nicht wenn man vorn nur 170 oder 180mm hat und dafür hinten über 200. ich hab das ne ganze weile gemacht, ging sehr gut.
alles eine frage des geschmacks, aber ich fände es mit 2 streifenreifen und der totem sehr gelungen solche rahmen werden leider find ich fast nie mit SC gefahren
also okay, alles geschmackssache, aber ich finde das bild nicht besonders gut, sorry. kann sein, dass ich der einzige bin, aber mir fehlt hier irgendwie der besondere aspekt, zudem finde ich, dass der schnee, der links im bild von einem baum oder so fällt, die aufmerksamkeit etwas vom fahrer lenkt und das bild dadurch ein bisschen unruhig macht bzw mit kleinen details überfrachtet.
jo ich kanns verstehen, manchen gefällt dieser "simple" eingelenker einfach nicht so. soweit ich weiß war der hinterbau des alten mission DH annähernd baugleich mit dem des bergamont team DH, der hier ist vom konzept auch sehr ähnlich, aber das bedeutet ja nichts schlechtes, funktioniert sicher sehr gut.
mal ne andere andere frage, ich hab gesehen du hast an deinem rad die m810er saint bremsen. wie sind die bei dir bis jetzt bzgl zuverlässigkeit, druckpunkt und wartungsarmut?
(ich wiege ziemlich viel, hab in meinem big hit eine feder mit 100 lbs mehr nachrüsten müssen
550er feder?
solche rahmen werden leider find ich fast nie mit SC gefahren
die wasserfarbe ist wirklich etwas besonderes!
bis auf den sattel ein schönes bike