Keine Ahnung, könnte man aber vermuten. Der Karton sieht eigentlich okay aus, eine Ecke ist minimal eingedrückt, ob es die Ecke mit dem Schaden ist weiß ich nicht.
Ich lasse dass immer bei einem Felgendoktor machen, der schmeißt den Rahmen einfach zusammen mit ein paar Alufelgen in das Laugenbecken. Natürlich muss die Lauge ab und an gewechselt werden, aber nicht weil da mal ein Fahrrad drin lag ;-)
Hi BommelMaster, ich finde nicht dass das stark stinkt, im Wohnzimmer oder gar Schlafzimmer würde ich es nicht machen, aber für die Garage absolut unproblematisch.
Einwirkzeit kommt auf den Lack den du beizen willst an, Pulverbeschichtungen sind nach einer Stunde durchgeweicht, Lacke dauern teils viel länger. Verstärken kannst du den Beizeffekt, indem du die Beize aufträgst und den Rahmen dann mit Frischhaltefolie einwickelst.
Handschuhe sind schon nicht schlecht, Einmaldinger reichen, "brennen auf der Haut wie Alienspucke" kann ich so nicht bestätigen, ich fand das Zeug relativ harmlos, habe ohne Handschuhe gearbeitet.
Ich kann aber nur nochmal raten: wenn es Lack ist, mach es nicht selbst! Such dir eine große Lackiererei, einen Felgenaufbereiter. Pulverbeschichter oder ähnliches in deiner Nähe und lass den Rahmen im Ablaugbecken entlacken, das geht schneller, du sparst dir SEHR viel Arbeit und kostet mit 40-50 auch nicht die Welt.
Grüße
Otto
Sorry für die späte Antwort ;)
Es ist eine Shimano Alfine 8fach und der Alfine Kettenspanner verbaut.
Rohloff kam später, aktuell fährt der Rahmen mit 1x10.
Was stellst du dir vor? Bin für alles offen!
Da ist gold am Dämpfer, gelb an den Reifen und die Maxxis EXO Aufdrucke sind rot... mir alles im allem schon zu bunt, fast Kirmes hier ;)
Ja, mit Grüneck Power Abbeizer.
In diesem seltenen Fall absolut problemlos: eingestrichen, 1.5 Stunden gewartet, dann sah das so aus undl lies sich einfach abziehen/abbürsten.
Hi Stefan, das ist Selbstbau deluxe ;-) Und auch nur ein Beispielbild von einem anderen User ausgeliegen und von mir mit rot "verschönert".
Canyon sieht beim Torque (FRX) nicht vor, dass man Umwerfer und ISCG-Adapter gleichzeitig fährt. Der Adapter für den Umwerfer würde sonst im oberen Bohrloch des ISCG-Adapters einschlagen.
Umwerfer+Canyon KeFü (ist aber dann kein ISCG Standard) geht, ISCG05 nur ohne Umwerfer.
Da ich Umwerfer und e.13 TRS+ Dual KeFü wollte, musste ich den Dremel schwingen und hier und da Platz schaffen.
Hi,
Pulverbeschichtungen kann man ganz gut selbst abbeizen, Lack würde ich nicht nochmal selbst machen, das ist eine Megaarbeit. Ich gebe meine Rahmen i.d.R. zu einem Felgenaufbereiter mit Ablaugbecken, der nimmt 40-50Euro und am nächsten Tag ist der Rahmen raw.
Bei dem Torque FRX wollte ich das eigentlich auch so machen, habe aber aus Neugier am Abend eine kleine Ecke mit dem Grüneck eingestrichen und war total verwundert wie das am nächsten Morgen aussah... keine Ahnung was das war, vermutlich eine Schickt Klar-Pulverbeschichtung. Also rasch den ganzen Rahmen eingepinselt und nach der Arbeit einfach mit einer Bürste und Tuch runtergewischt.
Aber grundsätzlich: ich mache das nicht mal für mich selbst, erst recht nicht für andere ;-)
Otto
Das ist mit Pattex 2K Kleber geklebt und dann mit dem Föhn schön warm ausgehärtet (warm=Klebung wird stabiler, steht auch in der Beschreibung jeden 2K Klebers) und hat gehalten. Jedenfalls die kurze Zeit der Anwendung. Lies sich nur mit einem dicken Hammer entfernen.
@Tobiwan: sorry für die späte Antwort, habe erst vor kurzen entdeckt, dass es überhaupt Kommentare zu (meinen) Bildern gibt ;-) Nein, ich bin kein Holländer, ich arbeite nur in NL.
Das Foto ist aber 50km von der D/NL Grenze mitten in NRW aufgenommen worden.