ja wenn das anschlagsgummi auf m Dämpfer noch komprimiert is kommt das kettenblatt fast auf den boden und der reifen fast an den sattel so schauen vermutlich fast alle dh karren eingefedert aus das neue demo oder das ironhorse haben noch n tieferes tretlager da wärs ja auch mal interessant
4.) Anders farbige boxxer decals sind in überlegung
5.) Ja der kettenstrebenschutz besteht aus nem plastikrohr in dem die kette verläuft und somit nicht auf die kettenstrebe schlägt ist leise und funktioniert super
kommt das kettenblatt fast auf den boden und der reifen fast an den sattel
so schauen vermutlich fast alle dh karren eingefedert aus
das neue demo oder das ironhorse haben noch n tieferes tretlager da wärs ja auch mal interessant
noch mal vielen dank
im bikemarkt is noch eins
das schaltwerk bleibt (erstmal)
schick am ende kommt es doch auf gleiche raus wenn man die dinger leicht und gut aufbauen will
ne carsten hat immerhin nen the one drauf
die flache brücke fehlt noch
2.) das ist lichtblau ral 5012
3.) orginal sticker sind im druck
4.) Anders farbige boxxer decals sind in überlegung
5.) Ja der kettenstrebenschutz besteht aus nem plastikrohr in dem die kette verläuft und somit nicht auf die kettenstrebe schlägt
ist leise und funktioniert super
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/89470
besser??? da steht nich balfa drauf