Alle Kommentare von lipmo51

puuuuhhhhh,....nicht gerade ein Leichtgewicht
der BARON ist ja der "RainKing"
Die haben nur den Namen geändert
@Tim777
Das Glory ist nicht kaputt
Wegen dem Gewicht,musst du Transition kontaktieren
Und der Käfig vom Saint Schaltwerk passt leider nicht ans XT.
Und ein kürzeres XT gibts nicht
krasse Reifen
Ich hatte ja ein Saint short Schaltwerk,aber das ist mir in PDS um die Ohren geflogen
Und dann musste ich vor Ort ein XT kaufen.Das habe ich teuer bezahlt
89,- !!!
Ein Saint baue ich mir nicht mehr dran.Evtl zu SRAM wechseln....mal sehen.
Aber das XT läuft einfach top,und leichter als das Saint in short ist es auch noch
@Highsider
Mein Glory Rahmen hatte einen "Schönheitsfehler".Es war nix defekt !
Giant schickt mir noch einen Austauschrahmen,und den bekommt mein Kollege.
Da hab ich mir einfach mal was neues zugelegt.....
Werd ich morgen mal in Willingen testen.
Maaaaannn der haut die Kohle nur so raus
hammer !
den Straitline gibts ja auch in 35mm !
oder 28mm
Weiß ich jetzt nicht
Glory ist weg
korrekt
3 Zoll Hub
und
3.25 Zoll Hub

Je nachdem wieviel dein Dämpfer macht....
166gr wie der Sixpack SPLITZ mit Ti Schrauben. Das hätt ich nicht gedacht.

Der Easton sieht heiß aus,aber warten wollte/konnte ich auch nicht
Schau mal auf den Titel vom Foto
da steht ja alles drin.
Passt also auf einen 241er Dämpfer
schönes Teil
wollt ich mir auch kaufen,leider waren alle weg in L/XL
Schöööönes Teil
Tr450 Frame in "M" ohne Dämpfer wiegt soviel wie mein Glory Frame "inkl" Rc4 und Stahlfeder
Mein TR450 ist dann auch noch "L"
Dann kommt noch die Fox40 dran und keine Boxxer.....
Das Bike wird wohl am Samstag stehen,und dann werd ich es direkt wiegen.
Aber ich glaub nicht das es unter 18 kg sein wird.Eher 18,5 +
Schön wirds wohl,....nur nicht unter 18Kg
Aber ist nicht schlimm.
Das beste 951 was ich je gesehen habe
Da gibt es GARNIX zu meckern! 100% top
yes