Mal schauen in welche Richtung das Ganze gehen darf , dann wird sich auch entscheiden ob das Innenlager mit zugehöriger Kurbel bleibt, oder ob etwas aktuelles kommt. Ich persönlich würde ja gerne den Rahmen mit aktuellen Teilen aufbaun, denn das Rotec gibt es ja schon einmal im autentischen Aufbau und da wär ein Aufbau mit "Newschool"-Teilen schon irgendwie reizvoll. Würde aber auch beim neumodischien Aufbau ein paar Retroteile verbauen, Sattelklemme und Stütze sind so Kanidaten, Dämpfer durch die verlängerte Kolbenstange sowieso.....
und nochmal für alle ungläubigen, in etwa das selbe ding nur von mercedes und hier wird das gezeigt wieso das nicht funktioniert: http://www.youtube.com/watch?v=_dfff-s2OMc wie jeremy clarkson sagt, absolute power does corrupt.
Cam-man hat auf jeden Fall Recht, Leistung alleine ist nicht alles. Porsche ist und bleibt einer der schnellsten Sportwagen auf einer Rennstrecke auch wenn die Leistung nicht an die anderer Wagen rankommt. Aerodynamik, Gewicht, Handling ist einfach besser als von einem BMW M6 auch wenn er von G-Power getunt wurde
hehe, warum findest du das Rotec genial ? ^^, ich mag z.B. die Form sehr und irgendwo die Technik, das Teil stammt von 1998 und hat dort schon Sachen drin gehabt die erst viel später Standard wurden oder "neu" erfunden wurden , wünsche dir viel Spaß in Winterberg .
Der G-Power hat keine chance, aber dieses Bild gibt das Startbild und das Endergebniss wieder Doppelsieg M-Power im ersten VLN Langstreckenpokal Norschleife Nürburgring http://f.666kb.com/i/bsvn18bi5f5otfp4c.jpg
@ cam man , dann vergleich allein mal die innenausstattung und die alltagstauglichkeit von beiden autos rüste den bmw mal auf allrad um und verpass ihm ne rennsport kur wie beim gt3 , dann will ich sehen wo der porsche bleibt
Ich persönlich würde ja gerne den Rahmen mit aktuellen Teilen aufbaun, denn das Rotec gibt es ja schon einmal im autentischen Aufbau und da wär ein Aufbau mit "Newschool"-Teilen schon irgendwie reizvoll.
Würde aber auch beim neumodischien Aufbau ein paar Retroteile verbauen, Sattelklemme und Stütze sind so Kanidaten, Dämpfer durch die verlängerte Kolbenstange sowieso.....
mir gefällt der rahmen auch sehr. würde einzig noch einen fender für den dämpfer basteln
http://www.youtube.com/watch?v=_dfff-s2OMc
wie jeremy clarkson sagt, absolute power does corrupt.
Porsche ist und bleibt einer der schnellsten Sportwagen auf einer Rennstrecke auch wenn die Leistung nicht an die anderer Wagen rankommt.
Aerodynamik, Gewicht, Handling ist einfach besser als von einem BMW M6 auch wenn er von G-Power getunt wurde
Doppelsieg M-Power im ersten VLN Langstreckenpokal Norschleife Nürburgring
http://f.666kb.com/i/bsvn18bi5f5otfp4c.jpg
Wie immer perfekt
@ cam man
der typ hat keinen ahnung
Stimmt, ist aber schon etwas her...soweit ich weiss, hält momentan eine Viper SRT10 den Rekord!