die roten parts hätt ich lila gemacht aber sonst muss ich sagen eines der schönsten bikes, das ich je gesehen hab. das 2010 fr 10 is sowieso das schönste in serie gebaute bike würd ich sagen.
guter tipp, aber ich sitze lieber bequem als da gewicht zu sparen... fahre auch mal 25kilometer am stück mit dem bock... viell bastel ich mir den fürs racen fertig..... da ists dann sinnvoll...
@da zarter ich gib dir nen tipp verkauf deinen orig yt sattel nicht tu ihn lieber abziehen und ein wenig schleifen ich habe mir nur durch das fast 300 g gespart :o:
okay also ich weiß ja nicht inwiefern sich da was geändert hat aber die nevegal die ich 2010 serienmäßig auf meinem tues hatte haben garnichts ausgehalten..trotz 2 bar und kenda DH-schlauch (wer die dinger kennt weis dass das ein argument ist :D)muss vll dazu sagen dass ich nur in wildbad platten hatte, dann aber auch mindestens 2 pro wochenende :D
@Chris, ich bin die erste wochemit 1,2bar gefahren um zu schauen was sie aushalten und hab mich in der city eingefahren, selbst treppen hoch fahren mit massig schwung hat sie nicht interessiert. Meine damaligen Schwalbe haben sowas nicht mit gemacht. Daher kann ich gut sagen das immer massig bzw. immer ausreichend durchschlagschutz vorhanden ist....
Ne, ist das 2012er. Rahmen ist auch am 2011 zu finden.
Bin mit den Reifen nich ganz zufrieden, der Rollwiderstand ist erheblich,aber der Grip im feuchten ist gut. Sind die 2,5" Sticky E Tires. Im Grenzbereich find ich sie sehr angenehm zu fahren. Sie rutschen kontrolliert weg und haben massig durchschlagschutz...
hoffe die aussage kann dir weiterhelfen, Gruß
Fährt sich auch echt gut... würde fast sagen das ich nach 4 ausfahrten wieder auf dem level von vor 2 jahren bin.... und ich habe echt bock auf mehr...
nur keine Zeit! zumindest am Wochenende.
vielleicht kommt bald mal wieder was neues....
ist doch nicht so schlim ihr wist du was gehmeint wahr