Wenn das Fahrwerk mal schnell ausfedert haut es dir die Kette runter in ruppigem Terrain WEIL du sie so eingestellt hast. Du must sie minimal nach hinten drehen das die Kette auf dem kleinsten Ritzel gerade nicht drann schleift, dann passt es.
Beim Schaltwerk steht die obere Führungsrolle viel zu weit weg vom Ritzelpaket, das muss nach oben gestellt werden.
Pure_Power hat da schon Recht.