Ah... Okay! Falls meine auch Probleme macht werde ich es dich wissen lassen. Hast du schonmal in Betracht gezogen die betroffene Bremse auf Garantie einzusenden? Außerhalb der Saison wäre es doch einen Versuch wert. Vielleicht bekommst du einen neuen Sattel. Oder nur den Sattel neu kaufen. Oder einen Code Sattel. Müsste doch auch gehen!? Ist ja nur eine Schraube.
bei mir wars ein bisschen anders ...
nach ca. 2500 km gings mit einem leichten metallischen quietschen los, dann hab ich die beläge erneuert. soweit wieder alles gut gewesen. nach weiteren 1000 km fing alles an zu vibrieren und zu gurgeln beim bremsen. bis jetzt kann sich das aber keiner erklären (mechaniker, feunde, "foren-legenden", ...).
ein freund hag ein ähnliches problem, bei ihm ist das aber nach 2 wochen wieder verschwunden
@TheWeindl Ist die Elixir 9 Trail. Also bis jetzt hab ich keine Probleme. Die Bremse war vorher am Enduro. Alpines Gelände mit viel Höhenmeter hat die Bremse noch nie gesehen. Ist ja der gleiche Sattel wie bei der neuen Guide. Laut User Davo gibt die Guide im Dauertest bis jetzt keinen Mucks von sich. Die Elixir 9 Trail hat auch die gleichen organischen Beläge wie die Guide. Der einzige Unterschied liegt also in den Scheiben. Wenn meine anfängt Geräusche zu entwickeln werde ich die Sram Centerline Bremsscheiben testen. Es steht eh ein Wechsel an. Meine Scheiben fahre ich seit 2012. Daher bin ich bis jetzt völlig sorglos. Eher das Gegenteil ist der Fall. Griffweite und Druckpunkt lassen sich wunderbar einstellen. Hast du "persönlich" andere Erfahrungen gemacht?
Das Orange hat mir auch sehr gut gefallen. Die hartanodisierte Oberfläche hält deutlich mehr aus und sieht auch sehr hochwertig aus. Ich mag es eher dezent und zeitlos. Deshalb wurde es doch das Schwarze.
Vielleicht bestelle ich noch um auf orange. Da ich letzte Zeit doch immer ein wenig auf´s Gewicht achte, wäre die knallige Pulverbeschichtung unnötige 200-300 Gramm extra.
Ja das passt schon. Die Schrauben der Kettenführung sind vielleicht etwas dunkler, aber der Unterschied ist kaum erkennbar. Insgesamt passt alles zusammen.
Aus gesundheitlichen Gründen konnte ich erst einmal fahren, aber ich habe mich direkt sicher gefühlt. Kurze Kettenstreben und 26" machen das Bike verspielt. Der lange Reach gibt ein sicheres Gefühl. Der Hinterbau schluckt auch einiges weg. Der erste Eindruck ist also sehr zufriedenstellend. Ob's auch den Dauertest besteht wird sich zeigen.
Ach ich wollte schon so viel, wer weiß was ich nächstes Jahr wieder will
Aber aufs Darkside bin ich so richtig scharf!
Nur das Scratch läuft top, und mit den neuen Kettenstreben vertrau ich den Bock auch noch weiterhin in Sachen Haltbarkeit...
3 Jahre hab ich's jetzt.
So lange hatte ich noch kein Bike.
nach ca. 2500 km gings mit einem leichten metallischen quietschen los, dann hab ich die beläge erneuert. soweit wieder alles gut gewesen. nach weiteren 1000 km fing alles an zu vibrieren und zu gurgeln beim bremsen. bis jetzt kann sich das aber keiner erklären (mechaniker, feunde, "foren-legenden", ...).
ein freund hag ein ähnliches problem, bei ihm ist das aber nach 2 wochen wieder verschwunden
Hier der Beitrag -> http://www.mtb-news.de/news/2014/10/17/user-dauertest-sram-guide-rsc/
Geschmackssache
sind die blauen teile stimmig zueinander ?
Ist ja meist schwierig bei verschiedenen Anbietern ...
Aber aufs Darkside bin ich so richtig scharf!
Nur das Scratch läuft top, und mit den neuen Kettenstreben vertrau ich den Bock auch noch weiterhin in Sachen Haltbarkeit...
3 Jahre hab ich's jetzt.
So lange hatte ich noch kein Bike.