Hallo cdeger, also ich fahre nach wie vor gerne mit dem mk 3 Rohloff. Da es keine veränderte Schwingenlagerung hat, brauche ich bergauf eben den Lockout in den kleinen Gängen. Mit Clickies geht's ganz gut. Unser Tandem ist eine Rarität von 2008 Bergwerk Sauss & Brauss, das angedachte Liteville wäre sicherlich nicht so schwer. Mit freundlichen Grüßen Andreas
Nein, das Speedhub-301 hängt schon seit Jahren in der Garage. Ist ja ein, hm, Mk2 oder so ... und ich habe schon vor langer Zeit auf ein Mk11 (das letzte, das noch mit 3fach-Kurbel aufgebaut werden konnte) gewechselt.
Hallo cdeger, schade, ich hatte geglaubt, daß der Hinterbau an ein Hardtmail angesetzt wurde. Fährst Du noch 301 mit Rohloff? Mit freundlichen Grüßen Andreas
das HÄTTE mein/unser 302 sein können - aber damals war die Rahmenlehre von Liteville zu kurz, um einen Tandem-Prototypen zu bauen. Sie hätten es wohl versucht ...
Was du hier siehst, ist eine Fotomontage: vorne ein STEVENS-Tandem, hinten ein 301
Auf das STV ist darum ein Custom-Nicolai gefolgt, mit dem wir einige Roc-Tandem-Rennen absolviert haben. Zum Beispiel hier ...
Hallo cdeger, ist das Dein (Euer) 302. War das ursprünglich ein Hardteil?Jedenfalls ist es eine Super Idee. Fahre selber auf beiden Rädern, doch leider ohne solche geniale Kombi. Mit freundlichen Grüßen Andreas
Unser Tandem ist eine Rarität von 2008 Bergwerk Sauss & Brauss, das angedachte Liteville wäre sicherlich nicht so schwer.
Mit freundlichen Grüßen Andreas
Mit freundlichen Grüßen Andreas
das HÄTTE mein/unser 302 sein können - aber damals war die Rahmenlehre von Liteville zu kurz, um einen Tandem-Prototypen zu bauen. Sie hätten es wohl versucht ...
Was du hier siehst, ist eine Fotomontage: vorne ein STEVENS-Tandem, hinten ein 301
Auf das STV ist darum ein Custom-Nicolai gefolgt, mit dem wir einige Roc-Tandem-Rennen absolviert haben. Zum Beispiel hier ...
https://www.youtube.com/watch?v=h6jB4gGLxnY
Mit freundlichen Grüßen Andreas
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/446103
Grüße, Maximilian