Hatt zwischenzeitlich auch nen Float drin und hab den mit knapp 15 bar betrieben, was vom Ansprechen und Durchschlagen OK war, nur ist er halt leider Fox typisch immer durch den mittleren Federweg gerauscht, ohne Dämpfung Vom Monarch versprech ich mir vorallem das er dank dem wegschwenkbaren Luftventil in der Progressiven Anlenkung gefahren werden kann. Aber die idee mit dem Zugstufen Shimsatz werd ich gleich mal aufgreifen
HHmm OK.Ich fahre ne 1050.die ist mir nen Tick zu Hart bei 79 Kilo.Da miuss ich mal rumprobieren.Mit dem Monarch könnte es Probleme geben.Ich habe nen Float,den muss ich mit rund 17 Bar fahren da die Anlenkung im Tazer Furchtbar direkt ist.Dabei ensteht dann das Problem das die ZUgstufe zu schwach ist.Mit voll zugedreht fährt es sich alles andere als schön.Einzige abhilfe wäre den Zugstufen Shimsatz gegen den Härtesten den man bekommt zu tauschen.Solltest du den Monarch also Regulär bei einem Hänler kaufen schliesse dich mit denen kurz und sag das Sport Import das gleich umbauen soll, denn nachträglich kostet es rund 120€.Der Serien Vanilla hat diesen Umbau von Werk aus bereits.Aloha Jerome
Vom Monarch versprech ich mir vorallem das er dank dem wegschwenkbaren Luftventil in der Progressiven Anlenkung gefahren werden kann. Aber die idee mit dem Zugstufen Shimsatz werd ich gleich mal aufgreifen
die neue slx-kurbel würde optisch noch passen
Die Aufkleber sind von der BoXXer Team.
wo hast du denn die schönen aufkleber für die boxxer her?
Das Bike ist ganz nice , ich wäre jedoch für ne 888 . Aber jedem das seine
Ride On