die fahrtechnik bringt das um einiges vorran, wenn man mit so vielen unterschiedlichen rädern fahren kann, auch wenn sie für den selben einsatzzweck sind
Soviel Bikes mit exakt den selben Einsatzzweck : Wenn man jeden Tag ein anderes ausfährt, dann muss man sich ja jedesmal umstellen, weil jedes Bike sich anderst fährt. Glaub nicht das das der Fahrtechnik sehr förderlich ist.
Aber geile Teile sind aufjedenfall dabei.
Hätte auch noch gerne 1-2 Räder mehr. Aber das wären dann Bikes mit verschiedenen Einsatzzwecken.
Schrauberleidenschaft? Affinität zum Bike? Keine Ahnung warum, aber es ist geil! Und ich kann jeden Tag ein anderes ausfahren. Je nach belieben die Komponenten wie Laufräder tauschen und ggf. mal eine andere Gabel einbauen. Da gibt´s keine Grenzen. Ich finde die Sparte Allmountain/Enduro genial. Mit den heutigen Bikes in dieser Gewichtsklasse kommt man auch den Berg mal hoch ohne einen Lift zu brauchen. Bergab ist´s dann noch um so spassiger Und jedes Bike hat für sich Vor-/Nachteile.
warum hast du so viele ähnliche räder? sind alles fullys oder?
Ich kann sowas nicht nachvollziehen. Verstehen würde ich ich wenns so in etwa wäre: 26" singelspeed, 29" singlespeed, 26" CC Ht, 26" CC/Marathon Fully und dann halt noch federwegsabstufungen.
- das Santa Nomad? Muß mal ein aktuelles Pic machen... vom Blur LT ist eines im Album.
ja, da bin ich krankhaft veranlagt, aber jeder hat seinen Tick Andere sammeln Briefmarken, Bierdeckel, Autos, ect. - ich dafür Bikes. Und alle werden bewegt!
Felgen und Reifen Kombi. wären mir zu schwer! Das sind alles einrassige Downhill-Parts. Verkehrte Welt, die 1750 er werden ans Big-Bike geschraubt und die DH-LF an Enduros samt Reifen!? Aber das E1 gefällt mir.
schönes bike,- mal ehrlich. wer brauch so viele sinnlose fotos u. dazu noch im keller,.. ein tip,- geh raus,- such dir einen schöen pl. stell dein bike auf u. mache "1" (oder 2) schöne foto. u. alle freuen sich über ein schönes foto + schönem bike.
Kann Deinen Wahn vollkommen verstehen
Soviel Bikes mit exakt den selben Einsatzzweck
Wenn man jeden Tag ein anderes ausfährt, dann muss man sich ja jedesmal umstellen, weil jedes Bike sich anderst fährt.
Glaub nicht das das der Fahrtechnik sehr förderlich ist.
Aber geile Teile sind aufjedenfall dabei.
Hätte auch noch gerne 1-2 Räder mehr. Aber das wären dann Bikes mit verschiedenen Einsatzzwecken.
Schrauberleidenschaft? Affinität zum Bike? Keine Ahnung warum, aber es ist geil!
Und ich kann jeden Tag ein anderes ausfahren. Je nach belieben die Komponenten wie Laufräder tauschen und ggf. mal eine andere Gabel einbauen. Da gibt´s keine Grenzen. Ich finde die Sparte Allmountain/Enduro genial. Mit den heutigen Bikes in dieser Gewichtsklasse kommt man auch den Berg mal hoch ohne einen Lift zu brauchen. Bergab ist´s dann noch um so spassiger
Aber wenn man die Wahl hat ist es doch super
Gefällt mir bis jetzt auch
Wüsste nicht was ich mit 15 Enduro / Freeride rädern anfangen könnte...
Ich kann sowas nicht nachvollziehen. Verstehen würde ich ich wenns so in etwa wäre:
26" singelspeed, 29" singlespeed, 26" CC Ht, 26" CC/Marathon Fully und dann halt noch federwegsabstufungen.
naja, jeder so wie er es mag
ja, da bin ich krankhaft veranlagt, aber jeder hat seinen Tick
P.s Sick"er" Name
Verkehrte Welt, die 1750 er werden ans Big-Bike geschraubt und die DH-LF an Enduros samt Reifen!? Aber das E1 gefällt mir.
mal ehrlich. wer brauch so viele sinnlose fotos u. dazu noch im keller,..
ein tip,-
geh raus,- such dir einen schöen pl. stell dein bike auf u. mache "1" (oder 2) schöne foto. u. alle freuen sich über ein schönes foto + schönem bike.