Den Rahmen bekommst du beim Cannondale Händler in den USA. Der müsste dann noch ein Perp 2 von 2008 übrig haben. Wenn das alles der Fall sein sollte, solltest du ihn nur um den Rahmen fragen, ohne Parts... Hab den Rahmen im Forum gekauft, war neu und eine Geschichte mit Umwegen war auch dabei, aber ist jetzt meiner
Fahr doch ohne kralle dann kannste noch mehr gewicht sparen, einfach mit dem ding spannen und danach raus damit. Halt schrauben gut anziehn Locktite ran und gut is. In die Kappe vorsichtig an einstich reindrehn fürn O-Ring dann hebt die auch.
Für alle Interessenten: Der schwarze "Stift" ist Chris King "Revolution" auf die Kralle im Steuerrohr. Ich habe trotzdem die Kralle Montiert, weil das gute Stück knapp 90g mehr auf die Waage bringt und keinen nutzen hat.
Ich bin vorher Sram gefahren (X-9) und bin von den Saint Komponenten begeistert. Die Zugführung ist gut bis sehr gut, was bei Shimano regulär nicht der Fall ist. Hier kommt der Schaltzug von oben und nicht beispielsweise wie bei XT von "hinten". Die Trigger finde ich sehr sehr knackig, harter Druckpunkt --> direktes Schalten, was aber teilweise auch dem Schaltwerk zu verdanken ist, denn die Vorspannung der Federn (alle) an dem Schaltwerk liegt deutlich über dem einer XT. Somit läuft die Kette auch ohne KeFü recht ordentlich ohne abzufallen (ist mir allerdings schon 2mal passiert). Der Trigger und das Schaltwerk in Kombination geben ein direktes Gefühl am Finger und die Gang wechsel verlaufen sehr schnell und exakt. Zudem wirken die Komponenten sehr solide. Somit kann ich jedem die Trigger und das Schaltwerk wärmstens empfehlen. Falls noch fragen offen sind --> fragen
TOP! Schreib mal was über die Schaltperformance und Deine Persönlichen Eindrücke über die Gangwechsel. Ich überlege mir nämlich auch eine Saint zuzulegen.
"360 to wiener" ?
Hab den Rahmen im Forum gekauft, war neu und eine Geschichte mit Umwegen war auch dabei, aber ist jetzt meiner
wo bekommt man denn den Rahmen her ?
Dann werde ich wohl ein paar € mehr investieren und mir statt der X9 die Saint kaufen.
Die Trigger finde ich sehr sehr knackig, harter Druckpunkt --> direktes Schalten, was aber teilweise auch dem Schaltwerk zu verdanken ist, denn die Vorspannung der Federn (alle) an dem Schaltwerk liegt deutlich über dem einer XT. Somit läuft die Kette auch ohne KeFü recht ordentlich ohne abzufallen (ist mir allerdings schon 2mal passiert).
Der Trigger und das Schaltwerk in Kombination geben ein direktes Gefühl am Finger und die Gang wechsel verlaufen sehr schnell und exakt. Zudem wirken die Komponenten sehr solide.
Somit kann ich jedem die Trigger und das Schaltwerk wärmstens empfehlen.
Falls noch fragen offen sind --> fragen
Schreib mal was über die Schaltperformance und Deine Persönlichen Eindrücke über die Gangwechsel. Ich überlege mir nämlich auch eine Saint zuzulegen.
Aber der Bushguard sieht bei Shimano aus wie ein übergrößer "Hosenschutzring" aus. Bitte einen anderen montieren oder weglassen.
Das bike ist