@Börnd Ja, ich glaube, das ist tatsächlich eine Idee. Ich finde, wenn ich mir schon was dranschraube, dann kanns auch gern den Taco beinhalten. Wenn die MRP gepasst hätte, dann find ich die schon ganz gut.
@schulte: ich hab mir jetzt einfach ne obere führungsschiene von mrp bestellt und werde mir selbst ein blech bauen, dass ich an den gewinden des umwerferdoms verschraube. is vielleicht ne idee...
Verdammt - auf dem Foto ist ja mein Zwillings-bike
Das mit dem Innenlager kann natürlich gut sein - bei mir ist das Standard-Avid Lager drin und das baut schon ziemlich breit.
Schickes Dingens übrigens!
Ich habe die Kettenlinie mittels versetzen des Innenlagers gemacht. Heisst, ich habe auf der rechten Seite den breiten RIng (ich glaube 2,5 mm) und auf der anderen den 1,8 mm Ring. Ist nicht so vorgesehen von Shimano, klappt aber ganz gut.Die MRP Führung kam mir dann aber viel zu nah am Rahmen vor. Ich habe aber nicht richtig rumgebaut, da ich direkt merkte, dass die nicht passt und ich das Teil nicht verdrecken wollte durch Kettendreck usw.
Die Cabokage hatte ich auch auf dem Zettel. Weisst du wann die auf den Markt kommen soll? Ich hatte Carbocage mal angeschrieben die Tage aber bisher keine Antwort bekommen
Ich überlege jetzt noch die MRP AMG ISCG 05 für 32-38er Blätter zu probieren. Wobei ich da auch die Befürchtun habe, dass es hier und da eng werden könnte. Jochen (von Last) sagte mir mal, dass MRP (oder baugleich Truvativ XO) Führungen passen und andere so garnicht...deshalb meine Hoffnung darauf, dass es irgendwie geht. An deren 1-fach Herbs des letzten Jahrgangs waren auch MRP/X0 Führungen verbaut...
Aber wenns bei dir so passt ist doch super! Ich war gestern nochmal unterwegs und bisher hält alles wie es soll ohne Kefü. Aber ein Abfaller kann ja schon doof sein, deshalb...
Hallo Schulte,
das Problem mit dem 1x11 Umbau ist, dass du wahrscheinlich so wie ich das Kettenblatt mit Spacer Richtung Innenlager geschoben hast. Dann wird es mit so ziemlich jeder KeFü verdammt eng - außer meiner Meinung nach mit der Carbocage Enduro. Die Kettenlinie geht bis auf 45mm (?) runter, was für diesen Fall super ist.
Ansonsten kann ich dir sagen, dass ich die MRP G3 mini zuerst versucht habe zu verbauen. Wie gesagt ist das Kettenblatt um 2mm nach innen gespacert. Ohne Flexen wäre da nichts gegangen (wobei das bei KeFü´s für 100%ige Funktion öfter der Fall ist). Die jetzige e-thirteen ist am Umwerferdom befestigt. Außerdem musste an dem Führungselemte ca. 1 mm Material abgetragen werden.
Ich habe heute die MRP AMG Kefü versucht zu verbauen. Habe leider die falsche MRP AMG geliefert bekommen mit ISCG 03. Ansich kein Problem (weil der Rahmen ja beide Aufnahmen hat), jedoch ist die Führung so nah am Rahmen, dass es ohne Bastelei mit Unterlegscheiben usw nicht passen wird. Hast du die E13 Führung als ISCG Aufnahme? Und musstest du auch mit Scheiben usw arbeiten?
KeFü ist eine e-thirteen XCX nochirgendwas. Funktioniert gut - heute würde ich aber zur Carbocage Enduro greifen, da dort die Kettenlinie noch breiter einstellbar ist.
Und nein, die ursprüngliche Lyrik ist weg
Zum Lager usw. Ich habe mittlerweile Shimano Lager drinne, kann da auch sein, dass die schmaler usw sind.
Das mit dem Innenlager kann natürlich gut sein - bei mir ist das Standard-Avid Lager drin und das baut schon ziemlich breit.
Schickes Dingens übrigens!
Aber kann sein, dass es bei ner RaceFace Kurbel etwas anders ist was die Kettenlinie betrifft
Bei mir sind am Innenlager genau 0 Spacer da 73mm Breite.
danke erstmal für die Info!
Ich habe die Kettenlinie mittels versetzen des Innenlagers gemacht. Heisst, ich habe auf der rechten Seite den breiten RIng (ich glaube 2,5 mm) und auf der anderen den 1,8 mm Ring. Ist nicht so vorgesehen von Shimano, klappt aber ganz gut.Die MRP Führung kam mir dann aber viel zu nah am Rahmen vor. Ich habe aber nicht richtig rumgebaut, da ich direkt merkte, dass die nicht passt und ich das Teil nicht verdrecken wollte durch Kettendreck usw.
Die Cabokage hatte ich auch auf dem Zettel. Weisst du wann die auf den Markt kommen soll? Ich hatte Carbocage mal angeschrieben die Tage aber bisher keine Antwort bekommen
Ich überlege jetzt noch die MRP AMG ISCG 05 für 32-38er Blätter zu probieren. Wobei ich da auch die Befürchtun habe, dass es hier und da eng werden könnte. Jochen (von Last) sagte mir mal, dass MRP (oder baugleich Truvativ XO) Führungen passen und andere so garnicht...deshalb meine Hoffnung darauf, dass es irgendwie geht. An deren 1-fach Herbs des letzten Jahrgangs waren auch MRP/X0 Führungen verbaut...
Aber wenns bei dir so passt ist doch super! Ich war gestern nochmal unterwegs und bisher hält alles wie es soll ohne Kefü. Aber ein Abfaller kann ja schon doof sein, deshalb...
Beste Grüße und danke erstmal
Karsten
das Problem mit dem 1x11 Umbau ist, dass du wahrscheinlich so wie ich das Kettenblatt mit Spacer Richtung Innenlager geschoben hast. Dann wird es mit so ziemlich jeder KeFü verdammt eng - außer meiner Meinung nach mit der Carbocage Enduro. Die Kettenlinie geht bis auf 45mm (?) runter, was für diesen Fall super ist.
Ansonsten kann ich dir sagen, dass ich die MRP G3 mini zuerst versucht habe zu verbauen. Wie gesagt ist das Kettenblatt um 2mm nach innen gespacert. Ohne Flexen wäre da nichts gegangen (wobei das bei KeFü´s für 100%ige Funktion öfter der Fall ist). Die jetzige e-thirteen ist am Umwerferdom befestigt. Außerdem musste an dem Führungselemte ca. 1 mm Material abgetragen werden.
Ich habe heute die MRP AMG Kefü versucht zu verbauen. Habe leider die falsche MRP AMG geliefert bekommen mit ISCG 03. Ansich kein Problem (weil der Rahmen ja beide Aufnahmen hat), jedoch ist die Führung so nah am Rahmen, dass es ohne Bastelei mit Unterlegscheiben usw nicht passen wird. Hast du die E13 Führung als ISCG Aufnahme? Und musstest du auch mit Scheiben usw arbeiten?
Danke und Gruss
Und nein, die ursprüngliche Lyrik ist weg
hast du die lyrik noch, die vorher drin war?
Viel Spaß noch mit'm Herb! Ich finds perfekt!