Ich hab mir vor dem ersten Sprung auch fast in die Hose gemacht und hatte Wackelpudding in den Knien. Musste ohne Vorfahrer springen weil sich mein eigendlich gedachter Vorfahrer das Bike zerstört hat an dem Tag....
Sorry, ich bin heute voll im Faschingsstress, morgen bekomm ich einiges an Technik zurück und muss Zeug packen da ich mitm Lukas am Donnerstag nach Bozen fahr. Paar längere Downhills bei Sonne und warmen Temperaturen fahren...
Aber gerne nächste Woche, hab da auch unter der Woche Zeit.
Nach links geht aber dann hab ich ein Problem weil ich zu spitz in die nächste Kurve reinkomm... hab da letztes Mal mit meinem Bashguard ein Muster in den Baumstumpf reingeschnitzt.
Der Martin kommt da ziemlich schnell durch - egal ob rechts oder links.
Jo, war ja mehr ein Spässle, das ganze!!! Ich halts schon kaum mehr aus, muss mir das jetzt unbedingt dann mal anschaun!!! Helfen is gar kein Problem, bin auf jeden Fall dabei!!!
Vielleicht wirds nächsten Dienstag zusammen gebaut,beim Otto draussen!!!
Dann halt demnächst mal. Nach einiger Überwindung hab ich den Sprung gestern zum ersten Mal gesprungen... bin sehr spitz in den Anlieger reingefahrn und hab mich schon im Gebüsch liegen sehn aber dann schaffte ich irgendwie so ne Spitzkehre im Anlieger das ich selbst nicht weis wie ich das geschafft hab... Soll auf jeden Fall sehr spektakulär ausgesehn haben...
Eric das wird dann dein Job die Strecke sauber zu halten
Ne, wir fahren dort in der Regel so schnell das die Blätter vom Fahrtwind weggeweht werden, die Fahrspur is normal immer sauber, siehe mein neues Foto 26 1 2.
Zeit wirds das Du Dein Bike bekommst und Dir das alles selber mal ansehn kannst. Wir haben auch schon neue Ideen zum Streckenbau und da sollten wir alle mal zusammenhelfen.
Wir gehen dafür nicht einfach so in DEN Wald... wir gehen dazu in "UNSEREN" Wald. Der Wald gehört Martins Eltern und die Sache is mit dem Förster + Jäger abgeklärt. Aus dem Grund bringt es am meisten nicht wild in KEH oder Riedenburg was zu baun das gleich wieder zerstört wird sondern dort.
Baugenehmigungen braucht man erst wenn die Hindernisse eine Bauhöhe von 2 Metern erreichen und da sind wir noch etwas davon entfernt...
Um den Sprung gut zu stehen brauchst Du echt gute Fahrtechnik, viel Speed und musst frei im Hirn sein. Bei der Anfahrt + Absprung ist die steile Landung nicht zu sehen und die Landung muss genau sitzen sonst führts mit großer Sicherheit zum crash.
Du bist ja blos neidisch....
Ein Zentimeter weiter rechts und.... ????
Aber gerne nächste Woche, hab da auch unter der Woche Zeit.
wenn du unter der woche zeit hast , also ab mittoch geht bei mir würde ich einen vorÅ›pringer für das gerät suchen mfg
Der Martin kommt da ziemlich schnell durch - egal ob rechts oder links.
Vielleicht wirds nächsten Dienstag zusammen gebaut,beim Otto draussen!!!
Ne, wir fahren dort in der Regel so schnell das die Blätter vom Fahrtwind weggeweht werden, die Fahrspur is normal immer sauber, siehe mein neues Foto 26 1 2.
Zeit wirds das Du Dein Bike bekommst und Dir das alles selber mal ansehn kannst. Wir haben auch schon neue Ideen zum Streckenbau und da sollten wir alle mal zusammenhelfen.
blätter wegräumen die vergammeln doch und verrotten
Baugenehmigungen braucht man erst wenn die Hindernisse eine Bauhöhe von 2 Metern erreichen und da sind wir noch etwas davon entfernt...
Um den Sprung gut zu stehen brauchst Du echt gute Fahrtechnik, viel Speed und musst frei im Hirn sein. Bei der Anfahrt + Absprung ist die steile Landung nicht zu sehen und die Landung muss genau sitzen sonst führts mit großer Sicherheit zum crash.