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@ zedrig: Die Teile sind jetzt Handgedrehte Einzelstücke (also nix CNC). Allerdings kann ich mich auch mal auf die Suche machen, jemanden zu finden, der das in Kleinserie drehen kann/will (zu bezahlbaren Preisen).
@zedrig: du brauchst für jeden Innen- und jeden Außendurchmesser ein Teil.
So hab ich die Hinterbaulager meines ERTs + die Tretlager-Lager innerhalb kürzester Zeit abgeschmiert, ohne bei jedem Lager die Dichtungen rauszupopeln und per Hand das Fett reinzufriemeln
Ohne zusätzliche Schmierung halten bei mir die Lager meist nicht soooo lange (ich verwende keinen Hockdruckreiniger).
@ride-FX: die kannst du bei mir kaufen
Nee, es sollte keiner sehen, wie die Speichen befestigt sind
Vom 2,6er hab ich erst 2St. gewogen und auf dem Bild ist der leichtere zu sehen (du kannst da noch ca. 23g für Kabelbinder und den Plastikaufhänger abziehen). Der 2. 2,6er lag bei 894g (ohne Plastigzeugs).
Wie breit der wirklich baut kann ich nicht genau sagen. Lt. ETRTO 58/66 (Karkasse/Stollen). Im gefalteten Zustand sind der 2,4er und der 2,6er annähernd gleich breit. Ich gehe davon aus, dass der 2,6er aufgrund der größeren Stollen etwas breiter baut, aber das Volumen der beiden dürfte fast identisch sein.