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Aber eins macht da doch überhaupt keinen sinn: ein marshguard benutzt man normalerwese für mtschfahrten! wie willst du diese matschfahrt mit solchen reifen überhaut machen?
dass is noch der alte aufbau. jetzt sind hope bremsen und super motis drauf. dirtbike reifen wei die sind fett und haben mörder grip. ich fahre durch die stadt wie a berserker ohne rücksicht auf bordsteinkanten, treppen, usw und da kann i ma kan platten leisten.
und warum die dirtbikereifen?
der tacho muss sein.... am lenker schaut der scheisse aus.
das hast du wirklich schön aufgebaut. (bis auf den Tacho am Oberrohr 
)
)
Ich bin echt mal gespannt was ich wiederbekomm
na mal sehn, ein NEUER mit einem ccdb wäre das mindeste. was man vberlangen könnt......... leute fahren 2 jahre auf einem "könnt ja reissen rahmen" am weissen hast die rissbildung recht früh erkenne können, aber auf die dunklen erkennst garnix.....
Sorry nicht Samstag am Donnerstag war's 
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die carbon schwinge hab i über mein shop bei ghost bestellt. hat 180 kostet. sie is knapp 250g leichter als die aluwippe. das gesamt
@ spezialzed845: das gewicht is unter 18 kilo.... i würds ja weiter runtersetzen, aber i mags "bullig" mit ti feder und leichteren laufrädern, xtr scheibenbremsen würd i sicher auf knappe 17+ kommen.