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2023 - Tests
: Ibis Ripley V4S
Hinten soll ein Maxxis Dissector den Rollwiderstand gering halten.
von
Gregor
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Das Ibis Ripley sieht seit 2019 fast unverändert aus, wurde 2022 allerdings upgedatet
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Gregor
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Das Ibis Ripley konnte uns vor allem mit seinen vielfältigen Allround-Eigenschaften überzeugen.
von
Gregor
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Das DW-Link-System setzt auf zwei kurze Umlenkhebel
von
Gregor
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Das Ibis Ripley fühlt sich erstaunlich klein an, auch wenn die Geometrie-Tabelle eine andere Sprache spricht
von
Moritz
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Ibis verhält sich mehr als vorbildlich beim Thema Setup-Hinweise
von
Gregor
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Durch das sanfte Ansprechverhalten und die ausgewogene Geometrie muss man ruppige Strecken nicht fürchten
von
Moritz
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Das Tretlager wird am Ibis Ripley geschraubt und nicht gepresst.
von
Gregor
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In diesem Fall mit den etwas günstigeren Ibis-Naben.
von
Gregor
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Auch an der Kettenstrebe befindet sich ein moderner Schoner mit großzügiger Dämpfung.
von
Gregor
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Der Ibis-Carbon-Lenker ist mit 800 mm ziemlich breit, kann aber ohne Säge auf 750 mm gekürzt werden
von
Gregor
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Die BikeYoke Revive-Sattelstütze stellt ganze 185 mm Hub zur Verfügung.
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Gregor
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Die Achsen des unteren Links werden zusätzlich geklemmt.
von
Gregor
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Das Unterrohr wird in der neusten Iteration V4S von einem noch größeren, verschraubten Schützer bedeckt.
von
Gregor
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Geschaltet wird am XT-Modell mit der Shimano XT-Schaltung mit 12 Gängen.
von
Gregor
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An der Front soll ein Maxxis Minion DHR II-Reifen für Grip sorgen.
von
Gregor
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Auch die Griffe stammen ebenso wie Lenker und Vorbau aus dem Hause Ibis.
von
Gregor
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Es gibt einige nette Details am Ibis Ripley zu entdecken
von
Gregor
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Auch die vordere Dämpferaufhängung ist groß und fällt ins Auge.
von
Gregor
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Das ansonsten sehr angenehme Fahrerlebnis an Bord des Ibis Ripleys wurde leider von den sehr stark klappernden Zügen getrübt
von
Gregor
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