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2023 - Tests
: Merida One-Sixty
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Moritz
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Geschaltet wird am Merida One-Sixty 8000 mit einem elektrischen SRAM GX AXS-Antrieb.
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Unter dem Unterrohr befindet sich ein kleines Staufach, das gleichzeitig auch als Zugriff auf die intern verlegten Leitungen dient.
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Die Rahmen von One-Sixty und One-Forty sind baugleich. Lediglich der Dämpfer-Hub unterscheidet sich
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Die hauseigene Merida TR-Sattelstütze bietet einen Hub von bis zu 230 mm und lässt sich unkompliziert in 30 mm-Schritten anpassen.
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Verzögert wird mit Shimano XT-Bremsen. Diese sitzt am Hinterbau aufgrund des Flexpivot-Designs nicht wie üblich auf der Sitz-, sondern auf der Druckstrebe.
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Der Carbon-Rahmen hat einige interessante Details, wie beispielsweise einen ins Unterrohr integrierten Fidlock-Flaschenhalter.
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Durch einen Flip Chip am Heck habt ihr die Möglichkeit, ein 27,5"- oder 29"-Hinterrad zu verbauen.
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One60 steht drauf, 162 mm Federweg stecken drin
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Die Leitungen werden direkt durch den Steuersatz geführt – ein Ansatz, der mehr und mehr Schule macht.
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Ein großer und verschraubter Fender schützt den Hauptrahmen vor Dreckbeschuss.
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