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2023 - Tests
: SRAM Eagle Transmission
Wenn es normalerweise knallt und scheppert, ist die neue Eagle Transmission praktisch flüsterleise
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Moritz
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Der erste öffentliche Einsatz der neuen Schaltung war für SRAM direkt ein voller Erfolg
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Moritz
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Wir sind die neue Schaltung mehrere Monate lang auf verschiedensten Trails gefahren
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Moritz
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Moritz
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Über die AXS-App lässt sich die Schaltung feintunen und zahlreiche Infos können eingesehen werden
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Moritz
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Die neuen SRAM-Schaltungen sollen extrem robust sein. Das Bike mit voller Wucht mit dem Schaltwerk voraus gegen eine Metallstange knallen? Kein Problem!
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Moritz
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Traumjob Teststaub-Sammler für SRAM: Jetzt bewerben!
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Moritz
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Im SRAM-Labor in Schweinfurt wurden die Schaltgruppen jahrelang auf Herz und Nieren geprüft.
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Moritz
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Auf dem Prüfstand mit dem schönen Namen Death Star werden Schaltungen unter Lasten, von denen wir nur träumen können, simuliert, um das System an seine Grenzen zu bringen
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Unter dem Projektnamen Top Gun wurden am SRAM-Standort in Schweinfurt die neuen Schaltungen mehrere Jahre lang entwickelt.
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Moritz
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Das untere Umlenkröllchen ist zweigeteilt und kann sich auch dann weiterdrehen, wenn sich ein Gegenstand verhakt.
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Das Schaltauge wird von vielen als Sollbruchstelle zwischen Schaltwerk und Rahmen angesehen. Irgendwas muss ja schließlich kaputtgehen, oder?
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Moritz
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Moritz
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Alles perfekt ausgerichtet? Eine kleine Markierung zeigt es an.
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Für die Schalt-Performance ist die Kassette von entscheidender Bedeutung
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Lange wurde sie getestet, nun ist es endlich so weit: Die zweite Generation elektrischer SRAM Eagle AXS-Antriebe ist da
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Moritz
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Die neuen Schaltwerke werden koaxial befestigt. Aus Schaltwerk, Kassette, Nabe, Achse und Hinterbau wird ein gemeinsames System, das extrem haltbar sein soll.
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Moritz
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Moritz
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Tschüss, liebes Schaltauge, und vielen Dank für deine fleißigen Dienste
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Moritz
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SRAM setzt dabei auf ein neues T-Type-Interface, das das bekannte X-Sync-System ablöst
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Die Verwendung am E-Mountainbike ist bei den XX- und X0-Gruppen kein Problem. Unterschiede gibt es keine mehr
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Die Wattmessung der XX SL-Gruppe befindet sich am Spider. Dadurch sind noch genauere Messungen möglich.
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Moritz
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Moritz
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Die SRAM XX SL-Gruppe ist die absolute Premium-Schaltung mit Fokus auf Leichtbau
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Moritz
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