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2022 - Tests
: Specialized Stumpjumper Evo
Bei den Bremsen macht Specialized keine halben Sachen und verbaut SRAM Code RSC-Stopper inklusive 200 mm-Scheiben vorn und hinten.
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Moritz
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Passend dazu ist ein Fox Float X-Dämpfer mit Specialized-eigenem Rx-Tune verbaut.
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Moritz
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Keine Kompromisse: Specialized verbaut serienmäßig 200 mm große Scheiben vorne und hinten. Das gefällt uns!
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Moritz
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Dank zahlreicher Geometrie-Optionen kann man das Stumpjumper Evo perfekt an die eigenen Bedürfnisse anpassen. Rumexperimentieren lohnt sich!
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Moritz
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Stumpjumper Evo oder Enduro? Specialized bietet zwei starke Optionen für Leute, die aus eigener Kraft bergauf und mit möglichst viel Geschwindigkeit bergab wollen
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In unserem Trail-Bike-Vergleichstest konnte das reguläre Stumpjumper als starker Allrounder punkten
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Moritz
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Mit dem Spectral bietet Canyon ein starkes Trail-Bike mit ähnlichem Federweg und verschiedenen Laufrad-Optionen an
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Moritz
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Für 6.400 € bekommt man beim Stumpjumper Evo Elite Alloy ein Fox Factory-Fahrwerk, eine SRAM GX-Schaltgruppe und Code RS-Bremsen
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Moritz
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Der Carbon-Einstieg in die Stumpjumper Evo-Welt kostet 5.800 €
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Moritz
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Im Uphill überzeugt das Stumpjumper Evo mit einem guten Vortrieb und einer gelungenen Sitzposition
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Auch über steiles Gelände kann das Stumpjumper Evo nur müde lächeln, denn das Heck bietet eine sagenhafte Traktion
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