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2022 - Tests
: BikeYoke Sagma Lite / Carbon
Hat sich bewährt: Für die hintere Strebenaufnahme schickt BikeYoke jeweils einen härteren und einen weicheren Elastomer mit.
von
Tobias
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… effektiv auf das Gewicht des Fahrers oder der Fahrerin angepasst werden.
von
Tobias
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So kann das Bewegungsverhalten des Sattels …
von
Tobias
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Der BikeYoke Sagma-Sattel geht in seine vierte Saison
von
Tobias
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Das PU-Obermaterial lässt erkennen, dass sich darunter ein Schaum befindet, der eine kugelartige Oberfläche ausbildet.
von
Tobias
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Die Aluminiumstreben sorgen dafür, dass der BikeYoke Sagma mit 226 g trotz der Elastomerdämpfung nicht zu den schwereren Sätteln gehört.
von
Tobias
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Den gedämpften Sagma gibt es in 130 oder 142 mm Breite
von
Tobias
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Die Nase des Sagma fällt kurz, aber relativ breit und dick aus.
von
Tobias
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BikeYoke kann auch ganz konventionell: Die Streben am Sagma Lite sind wie am Fahrrad üblich vorne und hinten starr mit der Sattelschale verbunden.
von
Tobias
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OUT
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Tobias
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Gar nicht mal so kleiner und wichtiger Unterschied: Die relative Position des Klemmbereiches ist beim Sagma und dem Sagma Lite verschieden
von
Tobias
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Die Carbon-Streben sind wie ihre Pendants aus Aluminium austauschbar
von
Tobias
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BikeYoke Sagma Sattel-14
von
Tobias
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Die Carbon-Streben machen den BikeYoke Sagma 16 g leichter
von
Tobias
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Im Vergleich: der BikeYoke SAGMA Carbon...
von
Tobias
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und der BikeYoke SAGMA Lite Carbon
von
Tobias
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Beim BikeYoke SAGMA Lite sind die Streben fest mit der Sattelschale verbunden
von
Tobias
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Die Oberseite macht keinen Unterschied
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Tobias
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Beim BikeYoke SAGMA sind die Streben über Elastomerdämpfer von der Schale entkoppelt angebunden
von
Tobias
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Vor allem für leichte und gewichtsorientierte Pilot*innen ist der Sagma Lite eine spannende Erweiterung des Portfolios.
von
Tobias
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