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Gruppe
2021 - Tests
: Cube Two15 – DH-Vergleich
Das Propain Rage ist wesentlich schwerfälliger und komfortabler als das Cube Two15
von
Gregor
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Das Trek Session lässt sich nicht so gut beschleunigen, fährt jedoch durch ruppiges Gelände wie ein heißes Messer durch Butter
von
Gregor
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Auch am Cockpit wird nicht gespart
von
Gregor
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Gerollt wird auf Race-Face-Laufrädern mit massiven Naben.
von
Gregor
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Das Unterrohr wird von einem großzügigen Schoner vor Steinschlägen geschützt.
von
Gregor
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Cube hält am beliebten Viergelenker-Hinterbau fest
von
Gregor
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… das Pressfit-Tretlager hingegen eher weniger!
von
Gregor
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… doch auch die andere Seite wurde geschützt
von
Gregor
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Für ausreichend Bremspower sollen die Magura MT7-Bremsen sorgen.
von
Gregor
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Die sehr dünnen, harten und nach außen hin dicker werdenden Griffe …
von
Gregor
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Die langen Hebel der MT7-Bremse sind Geschmackssache
von
Gregor
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Cube-Two15-7910
von
Gregor
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An der Front sorgt eine Fox 40 Factory-Federgabel für Kontrolle.
von
Gregor
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Cube-Two15-7903
von
Gregor
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Der Hinterbau ist aus Aluminium und formschön ins Rad integriert.
von
Gregor
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Ein weiterer Überzug ist an der antriebsseitigen Kettenstrebe zu finden …
von
Gregor
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Alle Räder im Vergleichstest setzen auf die SRAM X01 DH-Schaltung mit 7 Gängen.
von
Gregor
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Am Two15 gibt's noch leichte Race Face Sixc-Kurbeln obendrauf.
von
Gregor
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Am Heck ist sie mit einem nicht-metrischen Fox DHX2 Factory-Stahlfederdämpfer kombiniert.
von
Gregor
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Neben dem schicken Hauptrahmen besteht auch die Wippe aus Carbon.
von
Gregor
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… und der leichte und schicke Sattel stammen von SDG.
von
Gregor
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Die Rahmenform ist schlicht, aber sehr dynamisch und hübsch.
von
Gregor
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Das Cube Two15 ist das Arbeitsgerät des britischen Superstars Danny Hart und wurde 2020 stark überarbeitet
von
Gregor
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Integrierte Gabelanschläge sind ohne Frage ein praktisches Feature …
von
Gregor
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Bei der Geometrie geht Cube keine extremen Experimente ein
von
Gregor
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Am Ende unserer Zeit mit dem Cube Two15 wissen wir nicht so richtig, was wir von dem Rad halten sollen
von
Gregor
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Cube-Two15-7868
von
Gregor
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Leider sahen die Super Gravity-Reifen nach wenigen Fahrten so aus
von
Gregor
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Wir haben verschiedene Federhärten durchprobiert
von
Gregor
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Die untere Dämpferschraube wird auf einer Seite mit einem 3 mm Inbusschlüssel gelöst
von
Gregor
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Cube-Two15-1426
von
Gregor
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Cube-Two15-1409
von
Gregor
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Man braucht viel Speed und Kraft, um das Cube Two15 so richtig zum Leben zu erwecken.
von
Gregor
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Cube-Two15-1390
von
Gregor
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Feine Schläge nimmt das Fahrwerk extrem sensibel und gekonnt auf
von
Gregor
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Cube-Two15-1355
von
Gregor
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Durch die hohe Front und das tiefe Heck muss man sich immer Mühe geben, genug Druck am Vorderrad aufzubauen.
von
Gregor
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Cube-Two15-1274
von
Gregor
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Springen und Jibben ist mit dem Cube Two15 extrem einfach
von
Gregor
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Das Cube Two15 beschleunigt sich fast so mühelos wie ein XC-Rad
von
Gregor
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