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2021 - Tests
: XC-Vergleichstest Merida Ninety-Six RC 9000
Wer es bunter mag muss nicht lange suchen: Merida bietet das Ninety-Six RC 9000 auch in türkis-gold an
von
Tobias
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Klein Anschlagschutz im Steuersatz
von
Tobias
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Die Hinterradbremse ist als Flat Mount ausgeführt
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Tobias
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Im Test habe ich den Sattel so weit es ging nach vorne geschoben
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Tobias
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Starke S-Kurven in den schlank ausgeführten Sitzstreben sorgen für Platz für große Füße
von
Tobias
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Fast schon filigran wirkt der Übergang des Hinterbaus zur Umlenkwippe
von
Tobias
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Die Reifenfreiheit ist begrenzt
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Tobias
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Der Umlenkhebel des Hinterbaus ist oben am Übergang vom Sitzrohr zum Oberrohr angeschlagen.
von
Tobias
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100 oder 120 mm Federweg bietet das Merida Ninety-Six je nach Dämpfer
von
Tobias
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Der prologo Sattel ist straff und relativ leicht
von
Tobias
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Die Fox Transfer bietet mit zunehmender Rahmengröße auch mehr Verstellweg
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Tobias
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Die Leitungen werden am Steuersatz in den Rahmen geführt
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Tobias
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Die Shimano XTR Scheibenbremse ist eine gute Wahl für den Cross Country-Einsatz. Es gibt sowohl stärkere, als auch leichtere Bremsen, doch in der Summe war unser Testmodell problemlos und zuverlässig.
von
Tobias
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... zumal die Schlaufen vor dem Lenker noch immer bleiben
von
Tobias
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Der RockShox TwistLoc Drehgriff blockiert das Fahrwerk
von
Tobias
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OUT
von
Tobias
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Bei der Geometrie hat das Merida Ninety-Six im Vergleich zum Vorgänger einen deutlichen Schritt in Richtung länger und flacher gemacht
von
Tobias
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Insgesamt drei Anschraubpunkte für Flaschenhalter und Werkzeug sieht Merida am Rahmen vor
von
Tobias
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Die Fox 32 SC mit 100 mm Federweg ist eine bewährte Wahl im Cross Country
von
Tobias
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Modernes XC heißt niedrige Reifendrücke und viel Volumen...
von
Tobias
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