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2021 - Tests
: XC-Vergleichstest_Ghost_Merida
Wer setzt sich am Ende durch? Als ausgewogeneres, schnelleres XC-Bike lässt das Merida Ninety-Six RC 9000 dem Ghost Lector FS World Cup keine Chance
von
Tobias
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Das Ghost mag es schnell und technisch, zumindest aus der Perspektive eines XC-Bikes
von
Tobias
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Downhill bei herausfordernden Bedingungen? Das ist mit dem Merida so eine Sache
von
Tobias
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Bergauf ist das Merida Ninety-Six RC in seinem Element
von
Tobias
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Side by Side
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Tobias
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Tobias
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Side by Side
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Tobias
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Side by Side
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Tobias
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Tobias
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Lange Uphills sind mit keinem der Bikes ein Problem …
von
Tobias
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OUT
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Tobias
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Zugegeben: Tests mit Fahrradanhänger sind nicht unbedingt typisch
von
Tobias
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Wer gewinnt den Uphill auf die Priener Hütte?
von
Tobias
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Perfektes Marathongelände
von
Tobias
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Dabei ging es zuweilen hoch und lang hinauf wie hier bei einem Hüttenwochenende auf die Prienerhütte
von
Tobias
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So haben wir im Rahmen unseres Vergleichstests auch den Vergleichstest von neun Fahrradanhängern für Kinder abgewickelt
von
Tobias
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Mit seiner abfahrtsorientierten und zubehörreichen Ausstattung fällt das Ghost im Gewichtsvergleich klar zurück
von
Tobias
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Rein absolut betrachtet gehören das Ghost Lector FS und das Merida Ninety-Six in den jeweils teuersten Ausstattungen quasi in die untere Mittelklasse
von
Tobias
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210417 Schliersee Schnee-24
von
Tobias
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Side-by-side
von
Tobias
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Faktisch ja, doch aussagekräftig nicht wirklich
von
Tobias
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Vergleichbare Bedingungen?
von
Tobias
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210417 Schliersee Schnee-15
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Tobias
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210417 Schliersee Schnee-18
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Tobias
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210417 Schliersee Schnee-19
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Tobias
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210417 Schliersee Schnee-20
von
Tobias
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210417 Schliersee Schnee-23
von
Tobias
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Side-by-side
von
Tobias
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Wer macht in der Praxis das Rennen: Das neue Ghost Lector FS World Cup (links) oder das vollständig überarbeitete Merida Ninety-Six RC 9000?
von
Tobias
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Die Shimano XTR am Merida sticht im direkten Vergleich die SRAM XX1 Eagle AXS am Ghost
von
Tobias
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Priorität Funktion: Der Ghost TractionLink-Hinterbau mit virtuellem Drehpunkt und zwei kurzen, gleichläufig rotierenden Hebeln soll sich durch Funktionalität abheben. Das Gewicht ist konstruktionsbedingt höher.
von
Tobias
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Priorität Leichtbau: Der Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung am Merida ist Stand der Technik im XC und das leichtest-mögliche Design.
von
Tobias
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... bei Ghost muss man sich mit "nur" zwei Flaschen zufriedengeben. Dafür steckt das Werkzeug direkt im Lenker.
von
Tobias
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Zwei Flaschenhalter und eine Werkzeugaufnahme platziert Merida im Rahmendreieck...
von
Tobias
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Widrige Bedingungen beim Testauftakt am Schliersee
von
Tobias
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… doch das Ghost kann mit dem Merida nicht ganz mithalten
von
Tobias
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