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2021 - Tests
: RockShox Flight Attendant
Für wenige Einstellungen braucht es tatsächlich die Smartphone-App
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Gregor
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Bias, Lowspeed Compression oder manueller Modus lassen sich jedoch in der App oder auch am Control Module bedienen.
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Gregor
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Beim Test des Giant Trance X hat uns das Live Valve-System auf dem Trail teilweise etwas zurückgehalten
von
Gregor
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Fox Live Valve hingegen ist komplett verkabelt und dadurch eher unaufgeräumt und komplex.
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Gregor
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Zu Gabel und Dämpfer kommen noch zwei weitere, ebenfalls verkabelte Sensoren.
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Gregor
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Das ältere Fox Live Valve-System wird am Akku bedient
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Gregor
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Herz des RockShox Flight Attendant-Systems ist das Control Module auf der Federgabel
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Gregor
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Wichtiger Baustein ist der Pedaliersensor in der DUB-Achse der SRAM X01-Kurbel.
von
Gregor
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Das neue RockShox Flight Attendant-System soll einem das Leben leichter machen, ohne aufzufallen – genau wie Flugbegleiter eben!
von
Gregor
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Im Inneren der drei Gabel-Modelle arbeitet weiterhin eine DebonAir getaufte Luftfeder.
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Gregor
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Den bekannten AXS-Controller gibt es nun auch für die linke Seite
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Gregor
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Überdruck im Casting kann nun auch bei RockShox über Ventile abgelassen werden.
von
Gregor
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Durch den hinter der Krone gut geschützt angebrachten AXS-Akku soll die Gabel nirgendwo am Rahmen anschlagen können.
von
Gregor
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LED-Lichter und Buttons statt gerasterter Knöpfe!
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Gregor
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RockShox-Flight-Attendant-1694
von
Gregor
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Der RockShox Super Deluxe-Dämpfer hat eine neue Luftkammer spendiert bekommen
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Gregor
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Gabel und Dämpfer sind mit den bekannten AXS-Akkus ausgestattet
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Gregor
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Gabel und Dämpfer sind mit Akkus ausgestattet und kommunizieren über das bekannte AXS-Netzwerk kabellos miteinander.
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Gregor
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Wir konnten das Fahrwerk an einem YT Capra Uncaged 6 testen
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Gregor
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RockShox-Flight-Attendant-Stratmann-04620
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Gregor
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