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2021 - Downhill World Cup
: Downhill World Cup Les Gets – Boxengasse 2
Am Shifter wurde auch fleißig modifiziert.
von
Gregor
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Die Bremsleitung wird oberhalb der Kettenstrebe geführt.
von
Gregor
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Bling muss sein
von
Gregor
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Eine 500 lbs-Feder für den Franzosen.
von
Gregor
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Der Mino-Link ist auch in der hohen Position
von
Gregor
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Außerdem hat er Custom-Brücken, die nicht 0 oder 10 mm nach vorne gehen, sondern 5
von
Gregor
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… oder silberne Speichen
von
Gregor
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… hat diese allerdings etwas abschneiden lassen.
von
Gregor
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Auch Loris Vergier setzt auf Spike-Reifen …
von
Gregor
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Im Gegensatz zu Weltmeister Reece Wilson bervorzugt Loris das weniger progressive Setting am Heck.
von
Gregor
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Der Rahmen wird mit einem Reach-Steuersatz etwas verlängert.
von
Gregor
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Interessante Griff-Wahl …
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Loris-Vergier-8625
von
Gregor
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Auch Loris hat einen Blackbox-Dämpfer verbaut
von
Gregor
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PA ist Loris' Mechaniker und sorgt für einen tadellosen Zustand des Bikes.
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Loris-Vergier-8338
von
Gregor
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Seit diesem Jahr fährt Loris Vergier für das Trek Factory Racing-Team
von
Gregor
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Der Flipchip am Dämpferauge ist im tiefen Setting.
von
Gregor
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Greg fährt die Kettenstreben im langen Setting
von
Gregor
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Greg setzt tatsächlich nicht auf reine Matschreifen sondern auf Maxxis Shortys
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Greg-Minnaar-8610
von
Gregor
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Am Heck federt wie gewöhnlich ein Fox DHX2-Stahlfederdämpfer.
von
Gregor
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Nun fährt er an einer Bremse eine XT-Lenker-Schelle und an der anderen etwas Tape unter dem Bremshebel
von
Gregor
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Auch neu ist, dass Greg wieder Shimano XTR-Bremsen fährt
von
Gregor
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Dazu gibt's einen Burgtec-Carbon-Lenker mit ordentlich Rise.
von
Gregor
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Natürlich ist Gregs berühmter Spacerturm unter dem Vorbau wieder dabei.
von
Gregor
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Neu seit Leogang ist der Steuersatz
von
Gregor
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Natürlich ist auch das Shimano Saint-Prototyp-Schaltwerk wieder verbaut
von
Gregor
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Greg Minnaar geht mit einem schicken Custom-V10 im Südafrika-Design an den Start.
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Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Thibaut-Daprela-8596
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Thibaut-Daprela-8595
von
Gregor
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Die Striche zeigen an, ob die Schrauben fest genug gezogen sind.
von
Gregor
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Am Rahmen befinden sich Montage-Punkte für ein Telemetrie-System.
von
Gregor
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Die komplexe Anlenkung ist identisch zu der an Amaury Pierrons-Bike, das wir bereits in Leogang gezeigt haben.
von
Gregor
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Neu für Les Gets sind die Bremsscheiben von Sponsor Galfer
von
Gregor
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Die Zähne innen drin sind wohl zur Kühlung da.
von
Gregor
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Thibaut lässt sich an seinen Dirty Dan-Schlammreifen die Seitenstollen wegschneiden, um mehr Grip auf harten Passagen zu haben.
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Thibaut-Daprela-8578
von
Gregor
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Motofoam verhindert, dass sich hier zu viel Matsch ansammelt.
von
Gregor
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Das Rad ist natürlich noch ein reiner Prototyp.
von
Gregor
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Der VPP-Hinterbau verfügt weiterhin über eine Kettenführung.
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Thibaut-Daprela-8572
von
Gregor
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Das 3D-gedruckte Teil ist reine Show
von
Gregor
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Thibaut Daprela hatte einen extrem harten Sturz bei einem nationalen Rennen letzte Woche
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Gregor
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… und die Flaschenhalter-Aufnahmen sprechen für eine gewisse Verwandtschaft zum Enduro-Sport.
von
Gregor
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Es handelt sich wieder um ein High-Pivot-Rad, das dem Enduro-Bike des Teams zum Verwechseln ähnlich sieht.
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Wyn-Masters-8304
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Wyn-Masters-8303
von
Gregor
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Der schlanke Carbon-Rahmen …
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Wyn-Masters-8300
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Wyn-Masters-8298
von
Gregor
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Die Kettenstrebe des Viergelenker-Hinterbaus ist weit oberhalb des Tretlagers am Rahmen gelagert.
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Wyn-Masters-8295
von
Gregor
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Leider können wir euch vom Rad von Wyn Masters nur Spyshots quer durch die Pits schicken
von
Gregor
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Die Kettenstreben wieder so lang wie möglich.
von
Gregor
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Les-Gets-Boxengasse-Miranda-Miller-8568
von
Gregor
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Dank Mullet-Aufbau mit kleinem Hinterrad ist der Hinterbau im steilen Setting.
von
Gregor
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Nett gemeint aber irgendwie wirkungslos
von
Gregor
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Tape auf der Kettenstrebe soll die Geräuschkulisse senken.
von
Gregor
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Wie fast alle HT-Profis setzt Miranda auf modifizierte Pedale.
von
Gregor
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