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2021 - Downhill World Cup
: Downhill World Cup Leogang – Boxengasse 1
Um den Freilauf im Hinterrad lahmzulegen, wurde die Kassette einfach mit Kabelbindern an die Speichen gebunden.
von
Moritz
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In der Mitte werden die gefrästen Hälften verschweißt.
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-6233
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-6232
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-6229
von
Moritz
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Melanie setzt auf ein Mullet-Bike
von
Moritz
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Die Gabel ist eigentlich für 27,5"-Laufräder gedacht
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-6226
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-6223
von
Moritz
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Fräsfans werden diesen Rahmen lieben!
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-6221
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-6220
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-6217
von
Moritz
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Spannenderweise setzt Melanie Chappaz auf das Easy Shift-System aus Frankreich
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-6214
von
Moritz
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… und ist von oben durch eine große Öffnung zugänglich.
von
Moritz
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Santa-Cruz-V10-Nina-Hofmann-1514
von
Gregor
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Der Steuersatz wurde extra für sie gefräst
von
Gregor
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Die 4-Kolben-Sättel entwickeln richtig viel Power.
von
Gregor
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Damit es die Leitung nicht zerlegt, ist Stahlflex angesagt!
von
Gregor
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Der Flipchip am Dämpfer ist in der tiefen Stellung.
von
Gregor
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Den Hinterbau ihres L-Rahmen fährt Nina im kurzen Setting.
von
Gregor
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Auf die edlen Chris King-Naben …
von
Gregor
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Verzögern kann die Thüringerin mit Trickstuff Maxima-Bremsen.
von
Gregor
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Ihr Santa Cruz V10 in L wäre ihr etwas zu lang
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Gregor
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Nach einer starken letzten Saison geht Nina in Leogang mit der Nummer 3 ins Rennen!
von
Gregor
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… sind Santa Cruz Reserve-Felgen mit Schwalbe-Prototyp-Reifen aufgezogen.
von
Gregor
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Santa-Cruz-V10-Nina-Hofmann-1495
von
Gregor
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Santa-Cruz-V10-Nina-Hofmann-1494
von
Gregor
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Ergonomisch sitzen ist beim Downhill nicht so wichtig eigentlich
von
Gregor
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Santa-Cruz-V10-Nina-Hofmann-1489
von
Gregor
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Santa-Cruz-V10-Nina-Hofmann-1488
von
Gregor
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Bis auf die Farbe hat sich an Ninas Rad seit letztem Jahr wenig geändert.
von
Gregor
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Santa-Cruz-V10-Nina-Hofmann-1485
von
Gregor
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Nina Hoffmann setzt als eine von nur wenigen Frauen auf ein 29"-Bike.
von
Gregor
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Für die steile Sektion in Leogang setzt Vali Höll auf 220 mm große Scheiben.
von
Moritz
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Lasst und mal die Ventile an Valis Hinterrad zählen
von
Moritz
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… und noch eins
von
Moritz
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Auch der Mino-Link zur Geometrie-Verstellung ist in der flachen Position.
von
Moritz
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Den Dämpfer fährt die junge Österreicherin im progressiveren Setting.
von
Moritz
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Den Rebound-Knopf hingegen findet man immer noch am oberen Ende des Dämpfers.
von
Moritz
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Der Dämpfer wirkt schmaler als der bekannte Super Deluxe
von
Moritz
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leogang-trek-session-vali-6193
von
Moritz
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leogang-trek-session-vali-6191
von
Moritz
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Auch die Gabel entspricht in keiner Weise der Serie.
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Moritz
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Auch Valis Ergon-Griffe kamen uns nicht direkt bekannt vor …
von
Moritz
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leogang-trek-session-vali-6186
von
Moritz
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Vor allem die Dämpfungs-Einsteller machen jedoch einen spannenden Eindruck
von
Moritz
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Der Ventil-Deckel der Luft-Seite ist etwas anders.
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Moritz
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leogang-trek-session-vali-6180
von
Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-2341
von
Moritz
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Der Dämpfer sitzt mitten im Oberrohr …
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Moritz
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SR Suntour bietet Teamfahrern mittlerweile auch einen Stahlfeder-Dämpfer an.
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Moritz
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leogang-producion-privee-chappaz-2337
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Moritz
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Die ehemalige Junioren-Weltmeisterin startet in Leogang das zweite Jahr in der Elite.
von
Moritz
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Das Production Privée von Melanie Chappaz ist kein Bike wie jedes andere
von
Moritz
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Custom-Flipchips für Luca Shaw …
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Moritz
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leogang-santa-cruz-v10-shaw-6172
von
Moritz
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… diese bieten eine Mittelstellung zwischen kurz und lang, beziehungsweise hoch und tief.
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Moritz
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leogang-santa-cruz-v10-shaw-6170
von
Moritz
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