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2021 - Tests
: Kavenz VHP-16
Um das schnelle High-Pivot-Bike in die Luft zu befördern braucht es etwas mehr Nachdruck.
von
Moritz
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Steiler, schneller, ruppiger: Mit dem Kavenz VHP16 kann man es mit jeden Trail aufnehmen.
von
Moritz
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Die Leitungen werden im Innernen des Rahmens geführt. Nerviges Klappern konnten wir nicht feststellen.
von
Moritz
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kavenz-vhp16-9617
von
Moritz
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Die neue SRAM GX Eagle AXS-Gruppe ist für knackige Gangwechsel zustädnig.
von
Moritz
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Das feine Surren der Industry Nine Hydra-Nabe begleitete unseren Test-Alltag.
von
Moritz
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Die Kettenführung am Umlenkröllchen wird mit der Kettenstrebe verschraubt.
von
Moritz
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kavenz-vhp16-1739
von
Moritz
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Als Kettenstrebenschutz kommt das sehr effektive Slapper-Tape zum Einsatz.
von
Moritz
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kavenz-vhp16-9638
von
Moritz
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kavenz-vhp16-9666
von
Moritz
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kavenz-vhp16-9656
von
Moritz
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kavenz-vhp16-2587
von
Moritz
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Die geraden Aluminium-Rohre werden in Deutschland zusammengeschweißt
von
Moritz
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Raw heißt bei Kavenz auch wirklich Raw. Hier wurde weder geschliffen noch poliert oder lackiert.
von
Moritz
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Anti-Squat
von
Arne
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Dämpfer und Federgabel kommen von EXT.
von
Moritz
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Beim kauf des Kavenz VHP16 kann man sich die Geometrie teilweise selbst konfigurieren
von
Moritz
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Die We Are One Composites Carbon-Felgen erledigten einen souveränen, unauffälligen Job.
von
Moritz
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kavenz-vhp16-9614
von
Moritz
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